La série Iseki Landhope – Qu’est-ce qui rend ce tracteur si bon ?

Le Iseki série Landhope, plus connue sous le nom de série TU, est un tracteur fiable et robuste. Reconnu pour son moteur et sa boîte de vitesses séparés, reliés entre eux par un arbre à cardan Un tracteur utilisable avec un chargeur frontal et livré en de nombreux modèles différents, comme indiqué ci-dessous. Personnellement, l'un des meilleurs tracteurs polyvalents. Surtout grâce à son plancher plat et à sa boîte de vitesses latérale, permettant de monter facilement à bord. L'une des options disponibles sur ces tracteurs est la direction assistée et un relevage à commande électrique. Sur certains modèles plus anciens, cela pouvait encore être commandé par un boîtier situé sur l'aile arrière. La série Landhope a toujours été équipée d'un moteur 3 cylindres Mitsubishi et Isuzu. Du L3E, K3A au K3D jusqu'à un moteur Isuzu.

De nombreux tracteurs sont également comparables à des modèles européens. Ainsi, l'Iseki TU318 (européen) est assez similaire à l'Iseki TU185. Il en va de même pour l'Iseki TU324 (européen) et le TU245. Pour toute question à ce sujet, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

Pièces que nous fournissons pour ces tracteurs :

• Filtres et kits de filtres
• Disques d'embrayage, butées de débrayage et kits d' embrayage complets
• Pièces moteur pour les moteurs Isuzu et Mitsubishi moteurs
  • Segments de piston et pistons
  • Joints de culasse
  • Kits de joints
  • Bougies de préchauffage
  • coussinets de bielle
  • Coussinets de vilebrequin
  • Pompes hydrauliques
• Radiateurs
• Cardans

Livré de 1984 à 1986 avec les TU120 – TU240. Dont la série plus petite, jusqu'à l'Iseki Landhope 170, était livrée avec le moteur Mitsubishi K3A, K3B, C et D. À partir de la Landhope 180, le tracteur était livré avec le moteur Isuzu.

Ensuite est arrivée la série TU-5 livrée de 1986 à 1990. Même principe que ci-dessus, où jusqu'à la Landhope 175, le Mitsubishi K3A, K3B, K3C et K3D était utilisé. Et à partir de l'Iseki TU197, le moteur Isuzu était utilisé.

Et enfin la série TU-7. La plus moderne de la gamme. Livrée de 1989 à 1992. Tout comme les deux tracteurs précédents, elle était également équipée d'un moteur Mitsubishi et Isuzu. Personnellement, notre tracteur préféré est le TU177 avec un Mitsubishi K3D. À partir de là, on trouve l'Iseki TU197 avec le moteur Isuzu jusqu'au TU257.

Nous avons décidé d'écrire cet article car nous travaillons avec ce modèle de tracteur depuis des années. Et nous avons récemment trouvé plusieurs publicités japonaises très amusantes (voire un peu folles). Cela continue à nous procurer beaucoup de plaisir dans notre travail, car les Japonais ne sont pas seulement doués pour créer des publicités, mais ont également produit l'un des meilleurs tracteurs qui soient !

Merci encore d'avoir lu ce blog. Cela nous donne beaucoup d'énergie et de plaisir de vous proposer ce contenu.