Préparer et remiser la Kubota B7001 pour l’hiver
Préparer et remiser la Kubota B7001 pour l'hiver
Ta Kubota B7001 va-t-elle affronter l'hiver, ou reste-t-elle immobilisée longtemps ? Un bon remisage évite les problèmes de démarrage, une batterie à plat, des dégâts dus au gel et des pièces grippées au printemps. Dans cet article, découvre comment préparer la B7001 pour l'hiver, comment la stocker sur une longue période et comment la remettre en service correctement.
Convient à toute la série : Kubota B7001, B7001E, B7001DT, B6001 et Zen-Noh ZB7001 / ZB6001.
Préparer la B7001 pour l'hiver
- Contrôler le liquide de refroidissement. Assure-toi que le mélange contient suffisamment d'antigel pour que le circuit de refroidissement (4,6 litres) ne gèle pas. Le liquide de refroidissement est vieux ou contient trop d'eau ? Remplace-le avant les premiers gels.
- Huile moteur fraîche. Remplace de préférence l'huile moteur (3,9 litres) avant le remisage. L'huile usagée contient des acides et de l'humidité qui l'endommagent pendant l'immobilisation.
- Réservoir de gasoil plein. Un réservoir de carburant plein (13 litres) laisse moins de place à la condensation, ce qui évite la rouille et l'eau dans le gasoil.
- Batterie. Retire la batterie ou maintiens-la à niveau avec un chargeur d'entretien. Recharge-la de toute façon tous les 1 à 2 mois ; une batterie déchargée gèle en plus plus rapidement.
- Graisser et nettoyer. Nettoie le tracteur, laisse-le sécher et graisse légèrement les points de graissage et les parties métalliques apparentes contre la rouille.
Stockage de longue durée
Si le tracteur reste immobilisé plusieurs mois, pense aussi à : maintenir la pression des pneus (et déplacer le tracteur de temps en temps ou le mettre sur cales pour éviter les points plats), couvrir l'extrémité du pot d'échappement contre l'humidité et les nuisibles, et remiser le tracteur au sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Recouvre-le d'une housse respirante — pas d'une bâche plastique qui retient la condensation.
Remise en service
- Vérifie les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de carburant.
- Remets en place une batterie chargée et vérifie les cosses.
- Inspecte les durites de radiateur et la courroie trapézoïdale pour détecter fissures et vérifier la tension.
- Purge le circuit de carburant si nécessaire lorsque le réservoir est resté vide.
- Laisse le moteur chauffer tranquillement après le démarrage avant de le mettre en charge, et vérifie que le voyant rouge de charge s'éteint.
N'oublie pas l'essieu avant (4RM)
Sur la B7001 à quatre roues motrices, l'essieu avant mérite une attention particulière après le stockage : vérifie qu'aucune humidité n'a pénétré dans l'essieu avant et les carters de roues avant, et que le niveau d'huile est correct. C'est souvent oublié et c'est une cause fréquente de coûteux dégâts d'essieu.
