Preparar y almacenar el Kubota B7001 para el invierno
¿Va tu Kubota B7001 a pasar el invierno, o va a estar parado durante un periodo largo? Con un buen almacenamiento evitas problemas de arranque, una batería descargada, daños por congelación y piezas oxidadas en primavera. En este artículo descubrirás cómo preparar el B7001 para el invierno, cómo almacenarlo durante mucho tiempo y cómo volver a ponerlo en marcha correctamente.
Adecuado para toda la serie: Kubota B7001, B7001E, B7001DT, B6001 y Zen-Noh ZB7001 / ZB6001.
Preparar el B7001 para el invierno
- Comprobar el líquido refrigerante. Asegúrate de que la mezcla contenga suficiente anticongelante para que el sistema de refrigeración (4,6 litros) no se congele. ¿El líquido refrigerante está viejo o contiene demasiada agua? Cámbialo antes de las heladas.
- Aceite de motor fresco. Cambia el aceite de motor (3,9 litros) preferiblemente antes del almacenamiento. El aceite viejo contiene ácidos y humedad que dañan el motor durante la inactividad.
- Depósito de diésel lleno. Un depósito de combustible lleno (13 litros) deja menos espacio para la condensación, lo que evita la oxidación y el agua en el diésel.
- Batería. Retira la batería o mantenla cargada con un cargador de mantenimiento. Carga la batería cada 1-2 meses de todos modos; además, una batería descargada se congela y se estropea más rápido.
- Lubricar y limpiar. Limpia el tractor, déjalo secar y engrasa ligeramente los puntos de lubricación y las partes metálicas para prevenir la oxidación.
Almacenamiento prolongado
Si el tractor va a estar parado durante meses, ten en cuenta también: mantener los neumáticos a la presión correcta (y mover el tractor de vez en cuando o levantarlo sobre soportes para evitar zonas planas), cubrir la salida del tubo de escape contra la humedad y las plagas, y guardar el tractor en un lugar seco y alejado de la luz solar directa. Cúbrelo con una funda transpirable, no con una lona de plástico que retenga la condensación.
Volver a ponerlo en marcha
- Comprueba el nivel de aceite de motor, líquido refrigerante y combustible.
- Coloca una batería cargada y revisa los polos.
- Inspecciona las mangueras del radiador y la correa en V en busca de grietas y tensión correcta.
- Purga el sistema de combustible si es necesario cuando el depósito ha estado vacío.
- Deja que el motor se caliente tranquilamente después de arrancar antes de someterlo a carga, y comprueba que el testigo rojo de carga se apague.
No olvides el eje delantero (4WD)
En el B7001 de tracción a las cuatro ruedas, el eje delantero merece atención especial después del almacenamiento: comprueba que no haya entrado humedad en el eje delantero ni en las carcasas de las ruedas delanteras y que el nivel de aceite sea correcto. Esto suele olvidarse y es una causa frecuente de costosos daños en el eje.
