Micro-tracteur John Deere 855 en remplacement d’un Iseki – Quelle est finalement la différence entre un Japonais et un Américain ?

Récemment, nous avons utilisé un John Deere 855 dans notre vidéo YouTube pour expliquer certaines choses à propos de ce tracteur. Pour expliquer la différence entre les Japonais et l'Américain, c'est en fait très simple. En effet, ils partagent le cœur : le moteur.

Où John Deere fabrique-t-il ses tracteurs compacts ?

Comme l'indique la plaque signalétique du John Deere 855, celui-ci a été fabriqué à l'usine John Deere de Moline, dans l'Illinois (USA). Le tracteur est équipé des composants bien connus de John Deere qui en font un tracteur particulièrement adapté aux tâches les plus lourdes. Si l'on poursuit et que l'on regarde le moteur, la situation change. Leurs tracteurs compacts sont en effet généralement équipés de moteurs diesel Yanmar. Yanmar fabrique des moteurs John Deere depuis environ 30 ans. En fait, ce ne sont pas seulement les moteurs, mais des John Deere entiers qui sont fabriqués par Yanmar depuis des années. Cela ne concerne toutefois que certaines séries, qui sont d'ailleurs connues pour cela.

Le John Deere 855 avec un moteur Yanmar 3TN75

Que Yanmar jouisse d'une excellente réputation, cela va de soi. Les moteurs Yanmar sont utilisés dans le monde entier. Des moteurs de bateaux dans le secteur 'marine' aux mini-excavatrices, en passant par les groupes électrogènes et leurs propres mini-tracteurs. Shop4trac dispose également de toutes les pièces nécessaires pour ces moteurs Yanmar. De la pompe à eau jusqu'au solénoïde comme mentionné dans la vidéo. Nous l'avons.

Les caractéristiques d'un Japonais comparées à celles d'un Américain

Les pièces que nous fournissons principalement sont des marques Iseki, Kubota, Shibaura, Yanmar, Hinomoto, etc. Ce sont des tracteurs arrivés en Europe via l'importation grise. Ces tracteurs ont en fait été spécifiquement fabriqués pour travailler dans les rizières et possèdent donc souvent les pneus 'riz' reconnaissables, permettant d'avoir de l'adhérence dans les rizières. Ces tracteurs sont robustes, mais ne sont par exemple pas équipés d'éclairage routier, de cabine, de descriptions en anglais, de relevage arrière (à cause de la fraise) ni d'homologation routière.

• Quelle est alors la différence entre un Iseki livré en Europe et par exemple un John Deere ?

Celle-ci est bien moindre et rend la comparaison beaucoup plus simple. L'Iseki TK538, par exemple, peut bien se comparer à un John Deere 955. Les deux sont approximativement dans la même gamme en termes de chevaux et sont de taille similaire. Pour commencer, les deux sont souvent équipés de la cabine Walter Mauser et des éléments tels que le relevage arrière et l'attelage de remorque sont identiques. Le chauffage et autres accessoires similaires sont livrés en standard avec la cabine et ne font pas de différence supplémentaire. Il ne reste alors que la transmission et le moteur. Malgré le fait que les marques soient très différentes, il n'y aura pas de grande préférence. Les deux sont à 3 cylindres, la TK538 ayant par exemple un moteur turbo.

• Pièces disponibles à la livraison

Étant donné que Shop4trac fournit des pièces moteur pour les deux marques, on peut dire que tout est disponible pour le moteur. Qu'il s'agisse d'un moteur Toyosha (Hinomoto), Shibaura, Yanmar, Kubota, Iseki ou Mitsubishi. Nous avons tout dans notre assortiment.

Les anciens modèles John Deere ressemblent davantage à un tracteur

Ce que nous entendons souvent de la part des clients, c'est que les nouveaux modèles d'Iseki et par exemple de John Deere ressemblent davantage à des tondeuses autoportées. Ce ne sont plus de véritables modèles de tracteurs et ressemblent à un élément en plastique moderne avec un moteur dedans. Il faut toutefois tenir compte des intérêts ergonomiques des personnes qui travaillent sur les machines. Ainsi, la proportion entre le siège et le volant a souvent été améliorée et la pédale, par exemple de la HST (hydrostatique), devient plus légère car elle fonctionne avec des capteurs au lieu d'être mécanique. De l'extérieur, ils sont aménagés de manière plus pratique et souvent plus courts. Si un problème survient avec un poids trop faible, on peut alors utiliser des masses avant pour compenser.

Conclusion et une vidéo informative du John Deere 855

Un John Deere, tout comme un tracteur japonais européen, est une machine agréable et surtout fiable avec laquelle travailler. De nombreux équipements sont déjà installés en usine, tels que des raccordements hydrauliques, l'éclairage routier, 35 km/h, etc. La comparaison rend donc, comme mentionné précédemment, les différences moindres, et pourtant certains aspects font du John Deere un tracteur apprécié des amateurs. La simplicité pour retirer une grille et/ou les panneaux latéraux fait du John Deere une machine professionnelle. Tout a été pensé, comme pour les grands tracteurs. Selon nous, un super tracteur. Pour d'autres articles, continuez à nous suivre !