Iseki GEAS AT23-AT33 commande et démarrage
Iseki GEAS AT23-AT33 commande et démarrage : préchauffage, contact et AT-shift
Le Iseki GEAS AT démarre légèrement différemment d'un tracteur plus ancien : le préchauffage se fait automatiquement, et la transmission AT-shift change de vitesse sans que vous deviez constamment débrayer. Vous trouverez ci-dessous la procédure complète de démarrage et la commande telle que prescrite par le manuel d'usine.
Adapté à toute la série : Iseki GEAS AT23, AT25, AT27, AT30, AT33, AT27N et AT33N.
Iseki GEAS AT23-AT33 système de préchauffage automatique
Alors que sur les tracteurs plus anciens, vous devez décompter vous-même le temps de préchauffage, la série AT dispose d'un système de préchauffage automatique. Vous placez le contact en position « Marche/Préchauffage » et le système préchauffe automatiquement. Dès que le préchauffage est terminé, l'icône de préchauffage sur l'écran d'instruments Multi-eye s'éteint et « START » apparaît.
Si vous ne démarrez pas immédiatement, l'écran revient automatiquement en position prête au démarrage après environ 3 secondes. Vous pouvez ensuite simplement effectuer une nouvelle tentative de démarrage — rien ne se dérègle.
Iseki GEAS AT23-AT33 procédure de démarrage étape par étape
Suivez cet ordre indiqué dans le manuel pour démarrer sans surprise :
| Étape | Action |
|---|---|
| 1 | Accouplez les pédales de frein gauche et droite l'une à l'autre (nécessaire pour rouler) |
| 2 | Enfoncez complètement la pédale de frein et bloquez le frein de stationnement avec le levier |
| 3 | Placez tous les leviers de vitesses au point mort : le levier de PDF au point mort, le levier de vitesses linéaire (AT-shift, F/N/R) au point mort, et le levier de gamme au point mort (entre « Bas (travail 1) » et « Haut (travail 2) »/« Route ») |
| 4 | Placez la manette des gaz à mi-régime environ |
| 5 | Enfoncez complètement l'embrayage — le moteur ne démarre que si l'embrayage est complètement enfoncé |
| 6 | Tournez le contact sur « Marche/Préchauffage » et attendez que l'icône de préchauffage s'éteigne |
| 7 | Continuez à tourner vers « Démarrage » |
Iseki GEAS AT23-AT33 positions du contact
| Position | Fonctionnement |
|---|---|
| Arrêt | Moteur éteint, clé peut être retirée |
| ACC | Moteur éteint, radio/lecteur cassette fonctionne |
| Marche/Préchauffage | Préchauffage automatique + position de conduite normale |
| Démarrage | Démarre le moteur ; le relâchement de la clé revient automatiquement à « Marche/Préchauffage » |
Trois points d'attention. Ne laissez pas le contact longtemps sur ACC : cela épuise inutilement la batterie. Ne démarrez jamais le tracteur à l'intérieur sans ventilation suffisante, en raison du risque d'intoxication au monoxyde de carbone. Et démarrez toujours assis, avec tous les leviers vérifiés au point mort, pour éviter des mouvements inattendus.
Iseki GEAS AT23-AT33 AT-shift expliqué brièvement
La transmission AT-shift fonctionne avec trois éléments de commande qui offrent ensemble 16 vitesses et 4 positions de route :
- Levier de vitesses linéaire : gère avant/neutre/arrière (F/N/R).
- Levier de gamme : sélectionne la plage de travail basse ou haute, ou la position route.
- Boutons-poussoirs sur le commutateur AT-shift : vous permettent de sélectionner les 16 vitesses sans devoir débrayer vous-même pendant le changement de vitesse. L'embrayage n'est nécessaire que pour démarrer à partir de l'arrêt ou pour s'arrêter.
Dans la pratique, cela rend le travail considérablement plus détendu qu'avec une transmission classique entièrement mécanique : passer une vitesse plus haute ou plus basse se fait d'une simple pression sur le bouton.
L'icône de préchauffage reste-t-elle allumée de façon étrange, ou la batterie d'un AT récemment acheté se décharge-t-elle sans cesse ? Cela indique généralement, dans la pratique, une batterie vieillissante ou des connexions de masse encrassées — souvent facile à résoudre en nettoyant et en resserrant correctement les bornes de batterie et les points de masse.
