Manejo y arranque del Iseki GEAS AT23-AT33
Manejo y arranque del Iseki GEAS AT23-AT33: precalentamiento, interruptor de encendido y AT-shift
El Iseki GEAS AT arranca de forma ligeramente distinta a un tractor más antiguo: el precalentamiento es automático, y la transmisión AT-shift cambia de marcha sin necesidad de embragar constantemente. A continuación encontrarás el procedimiento de arranque completo y el manejo tal como lo indica el manual de fábrica.
Apto para toda la serie: Iseki GEAS AT23, AT25, AT27, AT30, AT33, AT27N y AT33N.
Sistema de precalentamiento automático del Iseki GEAS AT23-AT33
Mientras que en los tractores más antiguos debes contar tú mismo el tiempo de precalentamiento, la serie AT dispone de un sistema de precalentamiento automático. Colocas el interruptor de encendido en la posición "Girar/Precalentar" y el sistema precalienta automáticamente. En cuanto el precalentamiento finaliza, el icono de precalentamiento se apaga en la pantalla de instrumentos Multi-eye y aparece "START".
Si no arrancas de inmediato, la pantalla vuelve automáticamente a la posición de arranque listo tras unos 3 segundos. Después puedes simplemente intentar arrancar de nuevo, sin ningún problema.
Procedimiento de arranque paso a paso del Iseki GEAS AT23-AT33
Sigue este orden del manual para arrancar sin sorpresas:
| Paso | Acción |
|---|---|
| 1 | Une el pedal de freno izquierdo y derecho entre sí (necesario para circular) |
| 2 | Pisa el pedal de freno a fondo y bloquea el freno de estacionamiento con la palanca |
| 3 | Coloca todas las palancas de cambio en punto muerto: la palanca de la toma de fuerza (PTO) en punto muerto, la palanca de cambio lineal (AT-shift, F/N/R) en punto muerto, y la palanca de subrango en punto muerto (entre "Baja (trabajo 1)" y "Alta (trabajo 2)"/"Circular") |
| 4 | Coloca la palanca del acelerador aproximadamente a medio gas |
| 5 | Pisa el embrague a fondo; el motor solo arranca si el embrague está completamente pisado |
| 6 | Gira el interruptor de encendido a "Girar/Precalentar" y espera a que se apague el icono de precalentamiento |
| 7 | Sigue girando hasta "Arrancar" |
Posiciones del interruptor de encendido del Iseki GEAS AT23-AT33
| Posición | Funcionamiento |
|---|---|
| Parada | Motor apagado, se puede retirar la llave |
| ACC | Motor apagado, la radio/casete funciona |
| Girar/Precalentar | Precalentamiento automático + posición normal de conducción |
| Arrancar | Arranca el motor; al soltar la llave vuelve automáticamente a "Girar/Precalentar" |
Tres puntos de atención. No dejes el contacto mucho tiempo en ACC: eso agota la batería innecesariamente. Nunca arranques el tractor en un espacio interior sin ventilación suficiente, debido al riesgo de intoxicación por monóxido de carbono. Y arranca siempre sentado, con todas las palancas comprobadas en punto muerto, para evitar movimientos inesperados.
La AT-shift del Iseki GEAS AT23-AT33 explicada brevemente
La transmisión AT-shift funciona con tres elementos de control que en conjunto ofrecen 16 marchas y 4 posiciones de desplazamiento:
- Palanca de cambio lineal: controla avance/punto muerto/marcha atrás (F/N/R).
- Palanca de subrango: selecciona el rango de trabajo bajo o alto, o la posición de circulación.
- Botones pulsadores del interruptor AT-shift: con ellos seleccionas las 16 marchas sin necesidad de embragar durante el cambio. El embrague solo es necesario al arrancar desde parado o al detenerse.
En la práctica, esto hace que el trabajo sea considerablemente más relajado que con una transmisión clásica totalmente mecánica: subir o bajar una marcha es simplemente pulsar un botón.
¿Sigue encendido el icono de precalentamiento de forma extraña, o se descarga la batería de un AT recién comprado una y otra vez? En la práctica, esto suele indicar una batería envejecida o conexiones de masa sucias, algo que a menudo se soluciona fácilmente limpiando y apretando bien los bornes de la batería y los puntos de masa.
