Les filtres du Kubota B2230, B2530 et du reste de la série B30 sont facilement disponibles — à condition de savoir quel moteur équipe votre tracteur. Dans cet aperçu, nous associons chaque filtre au modèle correct, y compris les intervalles de remplacement issus du manuel d'atelier.
Convient à toute la série : Kubota B1830 (D905), B2230 (D1005), B2530 (D1105) et B3030 (V1505).
| Filtre | Action | Intervalle |
|---|---|---|
| Filtre à huile moteur | Remplacer | Première fois à 50 heures, puis toutes les 200 heures |
| Filtre à air (élément extérieur) | Nettoyer / remplacer | Nettoyer toutes les 100 heures, remplacer une fois par an |
| Filtre à air (élément intérieur) | Remplacer | Une fois par an — ne jamais nettoyer ni souffler |
| Filtre à carburant | Contrôler / remplacer | Contrôler toutes les 100 heures, remplacer toutes les 400 heures |
| Filtre à huile de transmission | Remplacer | Première fois à 50 heures, puis toutes les 300 heures |
| Filtres de climatisation cabine (recyclage + air frais) | Nettoyer | Toutes les 200 heures |
Nettoyez l'élément extérieur du filtre à air plus fréquemment en cas de travail poussiéreux, et remplacez-le systématiquement après six nettoyages. L'élément intérieur est un filtre de sécurité : à remplacer uniquement, jamais à souffler.
Le B1830 (D905) et le B2230 (D1005) partagent le même ensemble de filtres. Le kit de filtres complet Kubota B1830/B2230 (SKU-10050) contient le filtre à air, le filtre à carburant et le filtre à huile moteur dans une seule boîte — les deux modèles figurent explicitement dans la liste de compatibilité. Si vous ne souhaitez que le filtre à huile, optez pour le filtre à huile moteur M20x1,5 (SKU-002/5) qui est le choix adapté.
Le B2530 (D1105) et le B3030 (V1505) utilisent les filtres des moteurs 05 plus puissants. Pour les deux, il existe le kit de filtres Kubota D1105/V1505 (SKU-10051) avec filtre à air (Ø 102 × 260 mm), filtre à carburant et filtre à huile. Spécifiquement pour le B3030, il existe également le kit de filtres B2710/B3030/B3150 (SKU-100110), composé selon les références OEM d'origine de ce modèle (notamment le filtre à air 6A100-82630). Le filtre à air à l'unité (SKU-200014) convient également au B2530 et au B3030.
L' élément de filtre à carburant (SKU-150009, OEM 6A320-59930) convient aux quatre modèles — B1830, B2230, B2530 et B3030 figurent tous dans la liste. Si le bol du filtre ou le support complet doit être remplacé, choisissez le bol de filtre à carburant complet (SKU-150013). Pour l'élément de filtre à air intérieur (de sécurité), il existe le filtre à air intérieur (SKU-200029), adapté à toute la série.
Astuce concernant le filtre à carburant : le système de cette série est en grande partie autoamorçant. Après un remplacement de filtre, il suffit généralement de bien remplir le réservoir et de laisser tourner le moteur environ 30 secondes. S'il ne démarre pas immédiatement, vérifiez que le robinet est ouvert et que le joint torique du bol du filtre est bien en place — un joint torique qui fuit aspire de l'air et provoque exactement les problèmes de démarrage que vous cherchiez justement à éviter avec un filtre neuf.
Un filtre à air saturé étouffe l'arrivée d'air : le moteur fume, perd de la puissance et consomme davantage. Un filtre à carburant encrassé provoque des ratés sous charge — un problème souvent attribué à tort à la pompe d'alimentation sur cette série. Et sur les modèles HST, le filtre de transmission protège l'hydrostat, de loin la pièce la plus coûteuse du tracteur. Les filtres constituent l'assurance la moins chère qui existe.
Conseil de Shop4trac : commandez le kit de filtres correspondant à votre modèle et remplacez l'huile en même temps : kit de filtres B1830/B2230 (SKU-10050), kit de filtres D1105/V1505 (SKU-10051) ou kit de filtres B3030 (SKU-100110).