Kompletny zestaw naprawczy do trzycylindrowego silnika wysokoprężnego Yanmar 3TNV76 i Komatsu 3D76E. Odpowiedni do przeprowadzenia kompletnego remontu w przypadku dużego zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Wybierz rozmiar tłoka poniżej: Standardowy (STD) dla średnicy cylindra 76 mm, lub +0,5 mm nadwymiarowy dla rozwierconego bloku o średnicy 76,5 mm.
Kompletny zestaw naprawczy do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego Mitsubishi K4E z wtryskiem bezpośrednim (DI). Odpowiedni do przeprowadzenia generalnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Uwaga: jest to zestaw do wersji z wtryskiem bezpośrednim (DI). W przypadku wersji z wtryskiem pośrednim (IDI) posiadamy osobny zestaw.
Zawartość zestawu
4× tłok STD, średnica cylindra 76 mm, wtrysk bezpośredni
Dzięki temu kompletnemu zestawowi naprawczemu przywrócisz swój 2-cylindrowy silnik do doskonałego stanu. Ten zestaw został starannie skompletowany i zawiera wszystkie niezbędne części do przywrócenia kompresji i wydajności twojego minitraktorka.
Nasze części naprawcze są wysokiej jakości i stanowią doskonałą alternatywę dla oryginalnych części, z tym samym dopasowaniem i trwałością.
Zawartość tego zestawu naprawczego:
Kompletny zestaw uszczelek: Pełny zestaw uszczelek do całego silnika, w tym uszczelka głowicy, uszczelki wału korbowego i uszczelki trzpieni zaworowych. Dzięki temu zapewnisz doskonałe uszczelnienie bloku silnika.
2x Kompletne tłoki: Wraz z odpowiednimi pierścieniami tłokowymi i sworzniami tłokowymi dla optymalnego spalania.
Kompletny zestaw do remontu silnika trzycylindrowego Yanmar 3TNV88. Zawiera tłoki z pierścieniami, 4 panewki główne, panewki korbowodowe oraz kompletny zestaw uszczelek z usangiaczami wału korbowego. Opcjonalnie z 3 tulejami cylindrowymi (bez kołnierza lub z kołnierzem). Bezpośredni zamiennik OEM do kompleksowej naprawy silnika.
Kompletny zestaw remontowy do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego Mitsubishi K4E z wtryskiem pośrednim (IDI). Odpowiedni do przeprowadzenia kapitalnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Uwaga: jest to zestaw dla wersji z wtryskiem pośrednim (IDI). Dla wersji z wtryskiem bezpośrednim (DI) posiadamy osobny zestaw.
Zawartość zestawu
4× tłok STD, średnica cylindra 76 mm, wtrysk pośredni
Kompletny zestaw naprawczy do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego Mitsubishi K4C. Odpowiedni do przeprowadzenia generalnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Zestaw do remontu silnika Kubota D1703M-DI | D1803M-DI
Kompletny zestaw remontowy do 3-cylindrowego silnika wysokoprężnego Kubota D1703M-DI i D1803M-DI z bezpośrednim wtryskiem (DI). Odpowiedni do przeprowadzenia generalnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Uwaga: jest to zestaw do wersji DI (D1703M-DI / D1803M-DI). Dla modeli D1703 / D1803 z wtryskiem pośrednim posiadamy osobny zestaw.
Kompletny zestaw do remontu silnika Kubota D1503 (IDI) (średnica cylindra 83 mm). Zawiera tłoki, pierścienie tłokowe, panewki korbowodowe, panewki główne z tuleją oraz kompletny zestaw uszczelek z uszczelką głowicy.