Je hebt een Kubota Aste — of je overweegt er een te kopen — en je vraagt je af wat je er eigenlijk allemaal mee kunt. Past er een standaard frees op? Kan hij een ploeg trekken? Hoe zit het met een frontlader? In deze gids ga ik in op alles wat de A-155, A-175 en A-195 technisch aankunnen: van PTO-specificaties tot concrete werktuigadviezen per motorvermogen.
Korte samenvatting: de Aste is een 16, 17,5 of 19 pk compacte 4WD-minitractor met een JIS Categorie 0 driepunts-hefinrichting, een PTO van JIS 35 mm met vier snelheden (450, 795, 1187 tpm vooruit + 612 tpm reverse) en een hefcapaciteit die ruim voldoende is voor werktuigen tot ongeveer 1,5 m werkbreedte. Goed voor alle lichte tot middelzware grondbewerking, minder geschikt voor zware ploegen of frontladers.

De PTO (aftakas) van de Aste is de krachtbron voor al je aangedreven werktuigen: frees, maaier, sneeuwfrees, pompen. Kubota heeft hier vier standen op gezet, waardoor je per werktuig het juiste toerental kunt kiezen.
| PTO-stand | Toerental (tpm) | Waarvoor gebruik je deze? |
|---|---|---|
| 1 | 450 | Langzame, zware werktuigen — zware grondbewerking, pompen |
| 2 | 795 | Standaard grondfrezen in normale bodem |
| 3 | 1187 | Fijn frezen, maaien, hakselen |
| Reverse | 612 | Achterwaarts frezen (bij reverse-rotary tillers) |
Deze waarden gelden bij het nominale motortoerental van 2650 tpm. Bij de V-Shift (F)-uitvoering (A-175F, A-195F) wijken de cijfers iets af: 451, 769, 1171 en 564 (reverse) tpm.
De PTO-shaft heeft een JIS 35 mm spline (komt overeen met de internationale ASAE 1⅜” 6-spline standaard). Dat is de meest voorkomende maat onder Japanse minitractoren — je kunt dus veruit de meeste universele werktuigen en adapters gebruiken zonder gedoe.
Belangrijk om te weten: de Aste heeft géén doordraaiende (live) aftakas. Dat betekent dat als je de hoofdkoppeling indrukt (bijvoorbeeld om te schakelen), de PTO óók stopt. Bij zwaar aangedreven werktuigen zoals een maaier of frees kan dit tot schokbelasting leiden op het moment van in- of uitschakelen.
De Aste heeft een driepunts-hef in JIS Categorie 0. Dat is een compactere maat dan de internationale Cat 1 en je moet er wel rekening mee houden bij de aanschaf van werktuigen:
| Categorie | Lower link pen | Top link pen | Typisch voor |
|---|---|---|---|
| JIS Cat 0 | 17 mm | 19 mm | Japanse minitractoren (Kubota Aste, Iseki TU/TF) |
| Cat 1 (internationaal) | 22 mm | 19 mm | Grotere compact-tractoren (vanaf ca. 25 pk) |
Veel Nederlandse tuinbouwwerktuigen zijn standaard op Cat 1 gebouwd. Die passen niet direct op de Aste — je hebt dan verloopbussen of een adapter-kit nodig. Kies bij voorkeur Japanse of specifiek voor Cat 0 gebouwde werktuigen.
De bediening is positiecontrole: je stelt met de hefboom vooraf de hoogte in en de hef gaat naar die stand. Voor de MA-uitvoering (Monroematic Auto) werkt de hef automatisch met dieptecontrole via een voeler op de frees.
Hieronder per werktuig wat realistisch is op de A-155, A-175 en A-195. Ik werk per werktuigtype en geef concreet aan welk model hem aankan.
Dé klassieker voor de Aste. Kubota leverde de tractor vaak in combinatie met een RSP- of RKP-frees. Uit de originele Kubota-specificaties:
| Frees | Type | Werkbreedte | A-155 | A-175 | A-195 |
|---|---|---|---|---|---|
| RSP105 | Side-drive | 1000 mm | ✅ | ✅ | — |
| RSP115 | Side-drive | 1100 mm | ✅ | ✅ | ✅ |
| RSP125 | Side-drive | 1200 mm | ✅ | ✅ | ✅ |
| RSP135 | Side-drive | 1300 mm | ✅ | ✅ | ✅ |
| RSP155 | Side-drive | 1500 mm | — | ✅ | ✅ |
| RSP165 | Side-drive | 1600 mm | — | ✅ | ✅ |
| RKP105 | Centre-drive | 990 mm | ✅ | ✅ | ✅ |
| RKP125 | Centre-drive | 1230 mm | ✅ | ✅ | ✅ |
Standaard freesdiepte is 12 cm, werksnelheid 0,9–4,5 km/u. Met een universele (niet-Kubota) frees kun je tot ongeveer 1,4 m werkbreedte op een A-155 of A-175, en 1,5–1,6 m op een A-195. Let op dat de frees in JIS 35 mm PTO is uitgevoerd en dat de driepunts-aansluitingen op Cat 0 passen.
Voor ruggenteelt (aardappelen, asperges, uien) levert Kubota drie standaard ridger-maten die passen op alle Aste-modellen:
De ridger monteer je op een aparte ridger-bracket achter de frees, of rechtstreeks in de driepunts-hef als losstaand werktuig.
Een enkelvoudige kouterploeg (1-schaar) is haalbaar op alle drie Aste-modellen in lichte tot middelzware grond (zand, zavel, lichte klei). Een 2-schaar ploeg is te zwaar — ook voor de A-195. Tips:
Cirkel- en klepelmaaiers tot 1,4 m werkbreedte passen op alle Aste-modellen. Bij de A-155 (16 pk) is 1,2 m praktischer — anders zakt het motortoerental te ver weg in lang gras. Voor zwaar klepelwerk (dik opschot, wilgenopslag) is de A-195 duidelijk de beste keuze.
Een sneeuwschuif (blade) achter de tractor past prima op alle modellen. Een aangedreven sneeuwfrees van max 1,2 m werkbreedte is haalbaar op de A-175 en A-195 — de A-155 heeft hier eigenlijk te weinig pk voor als er zware, natte sneeuw ligt.
Dit is een veelgestelde vraag en het eerlijke antwoord is: niet echt. Kubota leverde de Aste niet fabrieksmatig met frontlader-voorzieningen. Een naderhand gemonteerde frontlader is technisch mogelijk, maar het chassis en de vooras zijn niet ontworpen op die extra belasting. In de praktijk zie je dat zelden — als je echt een frontlader wilt op een compacte tractor, kijk dan liever naar de nieuwere Kubota B-serie (B1700, B2150, etc.) met af-fabriek frontlader-beugels.
Voor transportwerk op het erf is de Aste uitstekend geschikt — alle modellen hebben een trekhaak onder de achterkant. Reken op ongeveer 500–1000 kg lading bij rustig rijden op vlakke ondergrond. Voor de openbare weg is de tractor juridisch gelijkgesteld aan een landbouwvoertuig; check bij de RDW voor actuele kentekenplicht en verzekeringseisen in Nederland.
Het nominale vermogen van een tractor zegt niet alles. Gewicht, grip en ballastverdeling bepalen wat hij écht aankan.
De lichtste van de drie. Ideaal voor tuinen, kwekerijen, kleine percelen tot ca. 1 ha. Zware ploeg- en freeswerk in klei is op de grens. Plus: zuiniger met brandstof, wendbaarder in krappe ruimtes.
Middenmoter met de beste prijs-prestatie. Trekt een frees tot 1,3 m moeiteloos, klepelt opschot zonder problemen. De populairste keuze op de tweedehandsmarkt en daarmee vaak ook de best verhandelbare.
De sterkste. Verdraagt zwaardere werktuigen en grotere werkbreedtes. Als je regelmatig in klei of op hellingen werkt, of als je een 1,5 m frees wilt draaien: kies de A-195.
Alleen met verloopbussen of een Cat 0 → Cat 1 adapter-kit. Niet ideaal — de Aste is niet gebouwd om Cat 1-werktuigen mechanisch goed te dragen. Kies bij voorkeur JIS Cat 0 werktuigen.
Kubota geeft geen officiële trekcijfers in de handleiding. In de praktijk haalt een Aste 500–1000 kg aanhanglast op vlak terrein zonder moeite. Meer dan 1.500 kg is niet aan te raden zonder oplopertje, zeker niet op helling of ongelijk terrein.
Ja, mits: (1) werkbreedte niet groter dan 1,4–1,6 m afhankelijk van model, (2) PTO-aansluiting JIS 35 mm / 1⅜” 6-spline, (3) benodigd aandrijfvermogen ≤ 19 pk, en (4) driepunts-aansluiting geschikt voor Cat 0 (of adapter beschikbaar).
Voor de meeste grondfrezen: PTO-stand 2 (795 tpm) of 3 (1187 tpm). Stand 2 voor zwaardere grond, stand 3 voor normale grond en fijnere bewerking. Begin met stand 2 en schakel eventueel hoger als het toerental goed op peil blijft.
Ja — de Aste heeft een aparte PTO reverse-stand (612 tpm). Handig voor glooiingen waar je niet kunt keren, of voor fijn na-frezen. Bij de MA-uitvoering werkt de automatische dieptecontrole ook in reverse.
Kort door de bocht: de Kubota Aste is een uitstekende allrounder voor compacte tot middelgrote klussen — tuinonderhoud, grondbewerking op kleine percelen, ruggenteelt, maaien, sneeuwruimen, transport op het erf. Hij is niet geschikt voor: frontlader-werk, zware ploeg, of trekken van grote landbouwaanhangers. Voor alles daaronder is hij prima.
De keuze tussen A-155, A-175 en A-195 komt vooral neer op werkbreedte en bodemzwaarte. Heb je lichte grond en vooral tuinwerk? A-155 prima. Klei of grotere werktuigen? A-195 is zijn meerprijs waard.