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Programma di manutenzione Kubota KL: intervalli e valori di regolazione

Una buona manutenzione è il motivo per cui tante Kubota KL lavorano ancora quotidianamente dopo trent'anni. In questo articolo trovi il programma di manutenzione completo della serie Kubota KL come previsto dalla fabbrica, integrato con i valori ufficiali di regolazione per frizione, freni e cinghia trapezoidale.

Adatto a tutta la serie KL: KL21, KL23, KL25, KL27, KL30, KL33, KL36, KL43 e le varianti H KL28H, KL31H, KL34H, KL38H, KL41H, KL46H e KL50H.

Kubota KL: il primo tagliando dopo 50 ore

Dopo le prime 50 ore di funzionamento (o dopo una revisione), Kubota prescrive un tagliando di rodaggio: cambio dell'olio motore, sostituzione del filtro olio motore e controllo del gioco del pedale della frizione. Dopo 100 ore seguono la prima sostituzione dell'olio trasmissione e del filtro dell'olio idraulico. Chi acquista una KL importata senza cronologia di manutenzione farebbe bene a eseguire integralmente questo "primo tagliando" — così si ha la certezza dello stato della macchina.

Programma di manutenzione Kubota KL (secondo le specifiche di fabbrica)

Componente Azione Intervallo
Olio motore sostituire prima volta a 50 h, poi ogni 100 h
Filtro olio motore sostituire prima volta a 50 h, poi ogni 200 h
Filtro olio idraulico sostituire prima volta a 100 h, poi ogni 200 h
Olio trasmissione sostituire prima volta a 100 h, poi ogni 400 h
Olio assale anteriore sostituire ogni 300 h
Punti di ingrassaggio (ingrassatori) ingrassare ogni 50 h
Sistema di avviamento, bulloni ruote, tubazioni carburante, tubi flessibili servosterzo controllare ogni 50 h
Scarico acqua alloggiamento frizione scaricare ogni 50 h
Batteria, filtro aria (pulizia), cinghia trapezoidale, pedale frizione e freno controllare/regolare ogni 100 h
Giunti dello sterzo, tubi flessibili radiatore, convergenza/barre di accoppiamento controllare ogni 200 h
Elemento filtro carburante sostituire ogni 400 h
Gioco differenziale assale anteriore regolare ogni 600 h
Gioco valvole controllare ogni 800 h
Elemento filtro aria sostituire annualmente
Liquido di raffreddamento, tubi flessibili radiatore e carburante, tubi flessibili sterzo sostituire/lavare ogni 2 anni

Se utilizzi il trattore meno di 100 ore all'anno, controlla l'acido della batteria almeno una volta all'anno. I modelli con cabina hanno intervalli aggiuntivi: pulire il filtro dell'aria interno ed esterno e il condensatore dell'aria condizionata ogni 200 ore e tendere la cinghia del climatizzatore ogni 200 ore.

Valori di regolazione Kubota KL: frizione, freno e cinghia trapezoidale

Queste tre regolazioni determinano la differenza tra una KL piacevole da guidare e una usurata. Il gioco del pedale della frizione deve essere tra 20 e 30 mm, regolabile tramite il controdado sull'asta della frizione. Troppo poco gioco fa slittare la frizione; troppo lo rende difficile da innestare. Il gioco del pedale del freno è di 15-20 mm per pedale, regolabile con la vite tenditrice, e la differenza tra sinistra e destra non deve superare i 5 mm — un freno che tira storto è pericoloso su strada. La cinghia trapezoidale deve flettersi di circa 7 mm al centro con una pressione del pollice di circa 10 kgf; regola spostando la dinamo. Una cinghia allentata significa un raffreddamento scadente e una batteria scarica.

Kubota KL: perché il filtro idraulico è così importante

Nella serie KL, trasmissione, idraulica e freni a bagno d'olio condividono lo stesso olio. Un olio contaminato o un filtro saturo si notano quindi non solo con un sollevamento lento, ma anche con una cambiata difficoltosa e freni che afferrano male. Rispetta quindi rigorosamente l'intervallo di 200 ore per il filtro dell'olio idraulico, soprattutto su un trattore con cronologia sconosciuta.

Consiglio di Shop4trac: ordina tutto per il grande tagliando in un'unica volta: kit filtri Kubota KL21–KL33 (SKU-10102), filtro idraulico (SKU-250006), olio motore 15W40 e una cinghia trapezoidale (SKU-124018).

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