Pochette de joints complète pour le Mitsubishi KE75 (78 mm), notamment Iseki TX1500, Bolens G172/G174, Satoh et Toro. Remplacement OEM direct (réf. MM400-372).
Le kit de réparation est adapté à la révision d'un moteur :
✅ Ensemble complet de joints pour : joint de culasse (kit), palier de vilebrequin, joints de queue de soupape, joints d'échappement, joints d'admission, joints d'étanchéité et autres joints comme illustré sur la photo.
✅ 2 pistons complets avec segments
✅ Kit de roulements général comprenant : coussinets de bielle, coussinets de palier principal
Manuel d'entretien des moteurs diesel ? séries K2 et KE
Pour les moteurs : K2A, K2B, K2C, KE70, KE75
Ce manuel de service original est le guide technique pour toute personne travaillant sur les moteurs diesel Mitsubishi des séries K2 et KE . Convient à un usage professionnel ou aux bricoleurs chevronnés qui souhaitent bricoler eux-mêmes ces moteurs fiables.
✅ Contenu du manuel :
Explication détaillée des moteurs K2A, K2B, K2C, KE70 et KE75
Pochette bas-moteur avec joints individuels pour le Mitsubishi KE70/KE75 (alésage 73/78 mm) — incl. joints de carter d'huile, admission/échappement, thermostat et pompe à eau. Compatible avec Iseki TX1300/TX1500, Bolens, Satoh et plus. Remplacement OEM direct (réf. MM40048103).
Rondelle de bouchon de carter / Joint d'étanchéité 14mm (Mitsubishi Industrial | Lombardini)
Rondelle d'étanchéité en cuivre de haute qualité pour le bouchon de vidange d'huile | bouchon de vidange d'huile moteur. Spécialement adapté aux moteurs Mitsubishi Industrial (série L & série S) utilisés dans les microvoitures, mini-pelles et tracteurs.
Cette rondelle d'étanchéité garantit une fermeture parfaite du carter d'huile. Lors de l'entretien des moteurs diesel industriels et des microvoitures, il est essentiel de remplacer cette rondelle de manière préventive pour éviter les fuites d'huile et les pertes de pression. La rondelle s'adapte à la surface de contact du carter pour assurer une étanchéité hermétique.