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- Exclusif de notre propre ligne de production : un ensemble d'injecteur de carburant complet, entièrement assemblé et réglé à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt pour le montage.
- Spécialement développé pour les moteurs Kubota compacts 2 et 3 cylindres. Ces moteurs tournent souvent à haut régime ; un injecteur de carburant neuf assure immédiatement moins de fumée, une consommation réduite et de meilleures performances de démarrage.
- conseil d'expérience : Cet injecteur de carburant est beaucoup utilisé dans les voiturettes sans permis (comme Aixam).
- Sur ces petits moteurs, la pulvérisation est très critique. Remplace-les de préférence par jeu pour éviter les vibrations.
- N'oublie pas de renouveler la rondelle de cuivre sous l'injecteur de carburant (elle assure l'étanchéité en compression).
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur de carburant « Snelparts » est directement prêt pour le montage (« Plug & Play »).
- Nous garantissons une pulvérisation et une pression d'ouverture parfaites, afin que vous n'ayez pas à réviser ou à tester vous-même l'injecteur de carburant. Retirez l'ancien, insérez le nouveau.
- Conseil basé sur l'expérience : Lorsqu'un injecteur de carburant tombe en panne, les autres sont souvent usés également. Pour un fonctionnement régulier du moteur, nous vous conseillons de les remplacer en jeu. N'oubliez pas de commander les plaques de protection et les joints d'étanchéité en cuivre !
- Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse avec tous les joints en cuivre nécessaires. Tu peux ainsi l’utiliser immédiatement en toute sécurité et sans fuite. Le kit comprend :
- Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.
- Filtre à carburant pour les modèles suivants
- Antonio Carraro
- COUNTRY 4400, TTR 4400 CON ARCO, TTR 4400 CON ARCO II SERIES, TTR 4400 CON TELAIO, TTR 4400 CON TELAIO II SERIES, TTR 4400 4WS, TGF 7800, TRX 7800
- TIGRE 3800 F, TIGRE 4400 F, TIGRE 4000, T 5800 Jona, SN 5800 V Major, TC 5800F Major, TN 5800 Major.
- ATLAS COPCO
- Injecteur / buse de pulvérisation convenant à.. :
- Moteur Kubota
- D722, D782, D902, Z482
- D902, D902EBH
- D722, D722EBH, D772B, D722-E-BX, D722-E2-BX-2, D722-E3-BX-2, D722-E4-BX-1, D722-E4
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète (Turbo Spec), entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur « Snelparts » est directement prêt pour le montage.
- Cette version est spécifiquement calibrée pour les moteurs Kubota Turbo (reconnaissables au -T derrière le code moteur, comme V1505-T).
- Conseil basé sur l'expérience : les moteurs Turbo sont plus sensibles à une pulvérisation correcte en raison des températures plus élevées. Remplacez toujours ces injecteurs de carburant par jeu pour éviter les « points chauds » sur les pistons. Commandez également directement de nouvelles plaques d'étanchéité !
- spécifications techniques
- Type : Porte-injecteur de carburant complet + buse (DN4PD92)
