Iseki GEAS TG21-TG33 entretien saisonnier et remisage
Vous allez remiser l'Iseki GEAS TG pour une période prolongée, par exemple hors saison ? Quelques étapes simples suffisent pour éviter le grippage des pièces, les dommages dus au froid et un démarrage difficile à la remise en service. Voici la marche à suivre issue de la documentation du fabricant.
Convient à toute la série : TG21, TG23, TG25 (+TG25N), TG27, TG29 (+TG29F-16), TG31 et TG33.
Remisage quotidien
Nettoyez le tracteur après utilisation, surtout après un travail en milieu humide ou un travail de terrassement. Abaissez l'outil et remisez à l'intérieur si possible. En cas de froid intense, il est conseillé de conserver la batterie à l'intérieur — cela favorise un démarrage à froid fiable. En dessous de 0°C : utilisez de l'antigel ou vidangez complètement le liquide de refroidissement pour éviter tout dommage au bloc moteur dû au gel.
Remisage prolongé : plan par étapes
- Corrigez les éventuels défauts avant de remiser — un petit problème ne s'améliore pas de lui-même pendant l'arrêt.
- Remplacez l'huile moteur par de l'huile neuve et laissez tourner le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes pour que l'huile se répartisse correctement.
- Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur et accrochez une étiquette « pas d'eau » sur le volant, afin que personne ne démarre le tracteur par mégarde sans liquide de refroidissement.
- Graissez tous les points de graissage.
- Vérifiez le jeu de tous les boulons et écrous et resserrez-les.
- Augmentez légèrement la pression des pneus par rapport à la valeur standard (voir le tableau dans le blog sur le calendrier d'entretien).
- Retirez les éventuels contrepoids.
- Démontez les outils ou abaissez-les.
- Remisez au sec, à l'abri du feu et de la pluie, de préférence sous une bâche ou une housse.
- Bloquez les roues (avant et arrière).
- Retirez la batterie du tracteur, rechargez-la, conservez-la à plat, au frais, à l'obscurité et au sec, en débranchant d'abord la borne négative.
- Maintenez l'embrayage débrayé via le levier de blocage d'embrayage — cela évite que le disque d'embrayage ne se grippe contre le volant moteur, un problème connu chez les tracteurs restant à l'arrêt pendant plusieurs mois.
Remise en service après un remisage prolongé
Effectuez le contrôle quotidien minutieusement avant de rouler : niveau d'huile, liquide de refroidissement, pression des pneus, points de graissage. Après un démarrage à froid, laissez le moteur chauffer au ralenti pendant environ 30 minutes avant de le solliciter — c'est meilleur pour la durée de vie du moteur que de le mettre directement au travail.
Conseil anti-rouille en cas d'arrêt prolongé
Si le tracteur reste inutilisé pendant une période, faites tourner le moteur environ une fois par mois pendant 5 à 10 minutes à 1500-2000 tours/minute. Cela permet de maintenir le moteur, la batterie et les pièces mobiles en bon état, et d'éviter le grippage et la formation de condensation.
Disponibilité des pièces : un point à prendre en compte
Le fabricant garantit la fourniture de pièces jusqu'à 12 ans après la fin de production d'un modèle ; au-delà, la livraison n'est possible que sur demande, avec des délais et des prix variables. Pour un tracteur de cet âge, cela signifie en pratique que les pièces d'origine Iseki peuvent parfois être difficiles ou lentes à obtenir — une bonne raison de se tourner, pour les pièces couramment utilisées (filtres, joints, garnitures), vers des alternatives de qualité disponibles immédiatement en stock.
