Datos técnicos:
Exclusivo de nuestra propia línea de producción: una tobera (punta) de inyector de alta calidad que cumple con las tolerancias más estrictas. Esta tobera de múltiples orificios 'Snelparts' ha sido desarrollada como la alternativa superior a las piezas de posventa estándar y es perfecta para reparar su inyector actual en los conocidos motores diésel Mitsubishi K3E y K3F.
Garantizamos un patrón de pulverización perfecto y un sellado exacto, lo que se traduce en un funcionamiento más suave del motor y una combustión más limpia. Consejo basado en la experiencia: no opte por alternativas más económicas. ¡Se ha realizado una extensa investigación sobre la calidad OEM, comparable a las marcas conocidas de este sector!
✔️ Patrón de pulverización perfecto (ángulo de pulverización de 155°)
✔️ Fabricado según las tolerancias OEM más estrictas
✔️ Da como resultado una combustión más limpia y un funcionamiento del motor más suave
¡Se suministra con un juego de juntas completo para un montaje directo!
Suministramos esta tobera de serie con todas las arandelas de cobre nuevas necesarias. De esta manera, puede volver a colocar el inyector de forma segura y sin fugas en el bloque del motor inmediatamente después del montaje. El juego incluido consta de:
• Un nuevo escudo térmico (arandela cortafuegos) contra el calor extremo y la acumulación de hollín.
• Un sello de cobre para el inyector para una retención de compresión del 100%.
• Un sello para la línea de retorno para evitar fugas de combustible.
Iseki
Mitsubishi:
Bobcat
Hanix
Hitachi
Pel-Job
OEM de referencia:
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