Mitsubishi MTX13 & MTX15 hidráulica, TDF y aperos: ¿qué puedes hacer con 13–15 CV?
¿Cómo funciona exactamente la TDF de la Mitsubishi MTX15 y qué aperos se pueden acoplar realmente a un minitractor de 13 a 15 CV? La TDF y la hidráulica de la Mitsubishi MTX13D y MTX15D están construidas de forma diferente a muchos tractores europeos: piensa en el elevador de 2 puntos con toolbar y el eje de toma de fuerza japonés JIS. En este artículo explicamos todo el sistema, incluidas las velocidades de la TDF, el mando de velocidad de descenso y una selección realista de aperos.
Válido para toda la serie: Mitsubishi MTX13D y MTX15D.
Sistema de elevación Mitsubishi MTX13 & MTX15: 2 puntos con toolbar, sin cat.1
Importante saber antes de comprar aperos: esta serie no tiene un elevador de tres puntos categoría 1, sino un sistema de elevación de 2 puntos con toolbar. Una rotocultora se acopla directamente a esa toolbar. Por lo tanto, los aperos europeos estándar cat.1 no encajan sin más; ten esto en cuenta al elegir aperos. El ancho de vía trasero es ajustable en dos posiciones: 755 o 905 mm, para poder adaptar las ruedas al apero y a la distancia entre hileras. Encontrarás todas las demás medidas en las especificaciones técnicas de la MTX13 y MTX15.
Control del elevador Mitsubishi MTX13 & MTX15: auto-return frente a PAC
Los dos modelos difieren en el control del elevador:
- MTX13D — auto-return: palanca hacia atrás = elevar; en cuanto el elevador llega arriba, la palanca vuelve automáticamente a neutro. Palanca hacia adelante = descenso por el propio peso del apero.
- MTX15D — PAC (Position Auto Control): control de posición con el que ajustas la altura del apero y el elevador mantiene esa posición. Permite un trabajo más preciso a una profundidad o altura fija.
Mando de velocidad de descenso Mitsubishi MTX13 & MTX15: y la "avería" que no lo es
Debajo del mando de control hay un regulador de velocidad de descenso: girar hacia la izquierda = descenso más rápido, hacia la derecha = más lento. Si lo giras completamente hacia la derecha, funciona como un bloqueo hidráulico y el elevador ya NO baja en absoluto. Esta es una "avería" habitual que en realidad no lo es: el mando simplemente está cerrado. Compruébalo siempre primero antes de ponerte a buscar averías .
El consejo del manual: haz que el apero baje más despacio en suelo duro (de lo contrario, la rotocultora salta) y más rápido en suelo blando o arenoso.
TDF Mitsubishi MTX13 & MTX15: tres velocidades y un eje JIS de 35 mm
El eje de toma de fuerza tiene tres velocidades a 2700 rpm del motor:
| Posición TDF | Revoluciones | Aplicación |
|---|---|---|
| 1ª | 561 rpm | Fresado y formación de caballones |
| 2ª | 827 rpm | Fresado y formación de caballones |
| 3ª | 1355 rpm | Desmenuzado fino y gradeo |
Atención: el eje de la TDF es un eje japonés JIS de 35 mm. Por lo tanto, para los aperos europeos con conexión de 1 3/8" de 6 estrías necesitarás un adaptador.
Velocidades de trabajo Mitsubishi MTX13 & MTX15: el cuadro de velocidades en el guardabarros
En el guardabarros hay un cuadro de velocidades con los valores orientativos para cada tarea: fresado y formación de caballones a unos 0–2 km/h, gradeo a 2–4 km/h y transporte hasta 15 km/h. Para ello, la máquina ofrece 6 marchas hacia adelante (3 marchas × alta/baja) con velocidades de desplazamiento de 0,81 a 11,76 km/h hacia adelante. Cómo cambiar suavemente entre los rangos lo puedes leer en nuestro artículo sobre el manejo de la MTX13 y MTX15.
Mitsubishi MTX13 & MTX15: ¿qué se puede hacer realmente con 13–15 CV?
Con 13 CV (MTX13D) hasta 14,9 CV (MTX15D) y un peso de la máquina de unos 535–540 kg, se trata de auténticos tractores de horticultura. Lo que resulta realmente factible, según la experiencia de los propietarios:
- Una rotocultora de 1,10 a 1,30 metros de ancho de trabajo: la tarea principal de estas máquinas.
- Una desbrozadora de discos ligera.
- Una quitanieves.
- Un remolque para trabajos de transporte ligero.
Resultan demasiado pesados una desbrozadora de martillos ancha y las labores de arado exigentes. Ten en cuenta además que la potencia en la TDF siempre es inferior a la potencia del motor: lo que en papel son "15 CV" no llega íntegramente al eje de toma de fuerza. Elige el apero teniendo esto en cuenta.
Mantener sana la hidráulica de la Mitsubishi MTX13 & MTX15
El elevador comparte el aceite con la caja de cambios: juntos forman un único cárter de 12 litros. Un aceite de transmisión fresco y limpio es, por tanto, directamente la salud de tu hidráulica. Cambia el aceite según el programa establecido (la primera vez a las 100 horas, después cada 200 horas) y sustituye el filtro hidráulico la primera vez a las 100 horas y después cada 300 horas.
🔧 Aceite limpio = un elevador sano
Dado que el elevador y la caja de cambios comparten un único cárter, el aceite de transmisión/hidráulico GL-4 UTTO 10L (SKU-15W402) es el "componente hidráulico" más importante de tu máquina. Aprovecha el mismo mantenimiento para sustituir también los filtros del motor con el juego de filtros MTX13/MTX15 (SKU-100119).
