Wysokiej jakości tłok do 3-cylindrowych silników diesla Iseki E3CD/E3CD-T. Średnica cylindra 87mm STD lub +0,5 nadwymiar, osobno lub z pierścieniami tłokowymi. Odpowiedni do Iseki TK532, TG5390, Massey Ferguson 1433 i innych. Bezpośredni zamiennik OEM.
Nowy tłok ze sworzniem (średnica cylindra Ø86 mm, STD) do trzycylindrowego silnika wysokoprężnego Iseki E3CF / E3CF-B. Odpowiedni do Iseki TG, TK i TF oraz Challenger MT255. Bezpośredni zamiennik OEM, dostarczany pojedynczo w zestawie ze sworzniem i pierścieniami zabezpieczającymi.
Tłok do Mitsubishi K3H (78 mm, 3-cylindrowy 1290 cm³), w zestawie ze sworzniem i zapinkami. STD lub nadmiar +0,5. Do Mitsubishi MT250-MT280 oraz Case IH 265.
Tłok do Mitsubishi K3M (84 mm), w zestawie sworzeń i zapinki. STD lub nadwymiar +0,5. Do Mitsubishi MT300, MAM GOZ, Cub Cadet 7530, Mahindra 3015, Bomag.
Tłok premium do Mitsubishi L3C / L2C (70mm), w zestawie ze sworzniem i pierścieniami zabezpieczającymi. Do Iseki TU125-TU137, Mitsubishi GF14/MT14, Toro, Denyo, Pel Job, Casalini, Ref-Trans, Vetus i innych.
Wysokiej jakości tłok do trzycylindrowego silnika wysokoprężnego Iseki E3112 (wtrysk pośredni). Pasuje do Iseki TM, TXG, SF, SGR oraz Massey Ferguson 1220, 1225, 1523, seria GC. Średnica: 78 mm.