- Pompa olejowa odpowiednia do:
- Mitsubishi
- GO26, GO28, GO30, GO32, GO34, GO260, GO261, GO280, GO281, GO300, GO301, GO320, GO321, GO340, GO341
- MT200, MT201, MT231, MT240, MT246, MT251, MT271, MT291, MT311, MT331, MT341
- GS182
- Pompa oleju odpowiednia do następujących modeli:
- Silnik Kuboty:
- D750B, D750, D750A
- D850, D850BH, D850-5B
- V1200-5B, V1200-A
- Pompa oleju odpowiednia do następujących modeli:
- Silnik Kuboty
- V1502, V1702, V1902, V1903, V2003, V2003T, V2003-T-E2B-AUSA-1, V2203, V2403, V2403-CR-E5B-CRCH-1
- D1102, D1301, D1302, D1402, D1403, D1703, D1503
- OEM w celach informacyjnych
- Wysokiej jakości pompa olejowa odpowiednia do następujących modeli
- Silnik Kuboty
- D905, D1005, D1105, D1105T
- V1305, V1505, V1505T
- Kubota
- Pompa oleju odpowiednia do następujących modeli:
- Silnik Kuboty
- Z482
- D722, D782, D902
- Z482-E2-GX, Z482-E, Z482-D25, Z482-B-SEC, Z482 – 60 Hz
- Wysokiej jakości pompa olejowa odpowiednia do następujących modeli
- Silnik Yanmar
- 3TNM68, 3TNM72, 3TNM74
- 3TNM68, 3TNM72, 3TNM74, 3TNM68-AFF, 3TNM68-AFS, 3TNM68-AIME, 3TNM68-ALH, 3TNM68-AMW,3TNM68-AS, 3TNM68-ASA, 3TNM68-ASA2, 3TNM68-ASA3, 3TNM68-ASAT, 3 TNM6 8-ASC , 3TNM68-ASCP, 3TNM68-ASG, 3TNM68-ASGS, 3TNM68-ASP, 3TNM68-AZN, 3TNM68-CFD, 3TNM68-GA, 3TNM68-GAC, 3TNM68-GACP, 3TNM68-GAP
- 3TNM68-GAS, 3TNM68-GASC, 3TNM68-GASCP, 3TNM68-GASP, 3TNM68-GGE, 3TNM68-GGET, 3TNM68-GHFCG, 3TNM68-HA, 3TNM68-HAC, 3TNM68-HACP, 3TNM68-HAP, 3TNM68-HAS, 3TNM 68 - MA C
- Wykonana z odpornego na zużycie materiału i precyzyjnie obrobiona maszynowo, co zapewnia wyjątkową niezawodność.
- Uwaga! Ten produkt jest dostępny w dwóch wariantach. Wybierz odpowiedni wariant do swojej naprawy:
- Wariant 1: Zębatka pompy oleju (wirnik wewnętrzny i zewnętrzny, zestaw)
- Wariant 2: Obudowa pompy oleju + Zębatka pompy oleju
- ✔️ Jakość premium Snel Parts dla idealnego dopasowania i gwarantowanego ciśnienia oleju
Pompy oleju silnikowego do miniciągników
Czym jest pompa oleju silnikowego i dlaczego jest ważna?
Pompa oleju silnikowego to kluczowy element układu smarowania w miniciągniku. Jej zadaniem jest tłoczenie oleju pod ciśnieniem do wszystkich ruchomych części silnika, takich jak łożyska, tłoki czy wał korbowy. Dzięki temu zmniejsza się tarcie, odprowadzane jest ciepło, ogranicza się zużycie podzespołów i wydłuża żywotność jednostki napędowej. Uszkodzona lub zużyta pompa oleju może powodować spadki ciśnienia, przegrzewanie oraz poważne awarie wynikające z braku odpowiedniego smarowania.
Jak wybrać odpowiednią pompę oleju silnikowego?
Przy wyborze pompy oleju do miniciągnika należy zwrócić uwagę na:
- Kompatybilność: pompa musi pasować do marki, modelu i typu silnika.
- Jakość: najlepiej wybierać części OEM lub zamienniki najwyższej jakości.
- Parametry pracy: pompa powinna zapewniać odpowiednią wydajność i ciśnienie oleju dla silnika.
- Materiał: trwałe pompy wykonane ze stali hartowanej lub mocnych stopów zapewniają niezawodność.
- Serwis: zaleca się wymianę pompy podczas generalnych napraw lub remontu silnika.
Jak wymienić pompę oleju silnikowego
Wymiana pompy wymaga precyzji i ostrożności:
- Przygotowanie: zatrzymaj silnik, odłącz akumulator i spuść olej.
- Demontaż: zdejmij elementy, takie jak miska olejowa, aby uzyskać dostęp do pompy.
- Wyjęcie starej pompy: odkręć śruby mocujące i usuń zużytą pompę.
- Montaż nowej pompy: zamontuj nową pompę, odpowiednio dokręć śruby i sprawdź ustawienie.
- Test: uzupełnij olej, uruchom silnik i sprawdź prawidłowe ciśnienie smarowania.
Dlaczego warto wybrać Shop4trac?
Shop4trac oferuje precyzyjnie wykonane i trwałe pompy oleju silnikowego, pasujące do miniciągników marek Iseki, Yanmar, Kubota i Shibaura. Nasze pompy zapewniają stałe ciśnienie oleju, przedłużają żywotność jednostki napędowej i chronią silnik przed nadmiernym zużyciem. Dzięki szybkiej wysyłce, konkurencyjnym cenom i fachowemu doradztwu, Shop4trac to Twój zaufany partner w serwisie miniciągnika.
