Zestaw remontowy silnika Mitsubishi K4F-DI, sworzeń tłoka 27 mm
Kompletny zestaw remontowy do czterocylindrowego silnika wysokoprężnego Mitsubishi K4F z wtryskiem bezpośrednim (DI) i sworzniem tłoka 27 mm. Odpowiedni do przeprowadzenia kompletnego remontu w przypadku zużycia oleju, spadku mocy lub utraty kompresji. Wszystkie części są do siebie dopasowane i dostępne bezpośrednio z magazynu.
Mechaniczna pompa zasilająca do nowoczesnych silników Kubota. Ta pompa paliwa została specjalnie opracowana dla nowszej generacji silników Kubota z bezpośrednim wtryskiem i systemami common rail.
Specyfikacja
Typ: Mechaniczna pompa zasilająca (membranowa)
Napęd: Wałek rozrządu
Połączenie: Wlot / Wylot (Zwróć uwagę na kierunek strzałki na pompie)
Ta uszczelka miski olejowej jest odpowiednia dla silników Isuzu 3AD1 i E3AD1 i jest stosowana między innymi w maszynach TA262, TA263, TA287 i TA530. Uszczelka zapewnia szczelne zamknięcie między miską olejową a blokiem silnika, zapobiegając wyciekom. Idealna jako część zamienna przy konserwacji lub naprawie.
Ta uszczelka pod głowicę wraz z zestawem uszczelek jest najwyższej jakości, a kompatybilne modele zostały dobrane z najwyższą starannością!
Kompletny zestaw uszczelek zawierający: uszczelka(zestaw) pod głowicę, uszczelniacze wału korbowego przedni i tylny, uszczelniacze trzonków zaworowych, Uszczelka miski olejowej, uszczelki wydechowe, uszczelki ssące, uszczelki oraz pozostałe uszczelki jak na zdjęciu.
✔️ Wysoka jakość, idealnie dopasowane do silników Yanmar
Ta pompa paliwa | Pompa wtryskowa jest częścią OEM Kubota. Pompa jest całkowicie nowa i nadaje się do różnych 3-cylindrowych silników wysokoprężnych Kubota. Zapewnia niezawodne zasilanie paliwem w każdych warunkach.
✅ Nowy produkt (bez zmian)
✅ Odpowiedni do 3-cylindrowych silników wysokoprężnych