Guarnizione testa per Mitsubishi K3B a tre cilindri (alesaggio 68 mm) delle serie Iseki TU140–TU1500 e TX, Mitsubishi D1550 e MT1401, oltre a escavatori Pel Job, Hanix e Schaeff. Sostituzione diretta di MM408452.
Esclusiva della nostra linea di produzione: una combinazione di iniettore completa, completamente assemblata e regolata. Questo iniettore 'Snelparts' è immediatamente pronto per il montaggio.
Questo è l'iniettore specifico per la serie Yanmar TNE con specifiche speciali (spesso generatori o versioni 'Silent' silenziose).
consigli basati sull'esperienza:
Attenzione ai numeri OEM: Questo iniettore sostituisce la serie 719620.
Questo viene spesso confuso con l'iniettore standard 719810. In caso di dubbi, controlla sempre il numero sul corpo del tuo vecchio iniettore.
? Kubota D750 Kit di revisione - Kit completo di riparazione del motore (alesaggio 68 mm)
Riportate il vostro motore Kubota D750 in condizioni ottimali con questo kit di revisione di alta qualità. kit di revisione. Ideale per la revisione completa del motore in caso di consumo di olio, perdita di potenza o usura interna. Questo kit contiene tutto il necessario per una ricostruzione affidabile e duratura del motore.
Esclusiva della nostra linea di produzione: una combinazione iniettore completa (Turbo Spec), completamente assemblata e regolata alla corretta pressione di apertura. Questo iniettore 'Snelparts' è immediatamente pronto per il montaggio.
Questa versione è specificamente calibrata per i motori Kubota Turbo (riconoscibili dalla -T dopo il codice motore, come V1505-T).
consiglio basato sull'esperienza: i motori Turbo sono più sensibili a una corretta nebulizzazione a causa delle temperature più elevate. Sostituisci sempre questi iniettori in set per evitare "punti caldi" sui pistoni. Ordina subito anche nuove rondelle antifiamma!
Kit guarnizioni completo per il Mitsubishi KE75 (78 mm), tra cui Iseki TX1500, Bolens G172/G174, Satoh e Toro. Ricambio diretto 1:1 OEM (rif. MM400-372).
Un paraolio valvola impedisce all'olio di entrare nella camera di combustione attraverso lo stelo della valvola, ed è importante sostituirli poiché i paraolio usurati portano a consumo d'olio, formazione di fumo e prestazioni ridotte del motore.