Informazioni generali sulle coppie di serraggio di tutti i motori Kubota, come ad esempio i bulloni della testa, ecc.
Una regola importante è che i bulloni della testa devono essere prima oliati, sui quali si può poi misurare il corretto NM con la chiave dinamometrica. Ciò significa pulire prima i bulloni della testa con la spazzola metallica e poi immergerli nell’olio. Drenare il tutto in modo che non influisca sulla coppia di serraggio.
Regolazione di tutti i motori Kubota D850, DH850, D950, V1100, V1200: