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Atomiseur20 Produit -
Bielle de connexion14 Produit -
Bougie de préchauffage37 Produit -
Boulon de bielle7 Produit -
Boulon de culasse13 Produit -
Buse de l'injecteur de carburant49 Produit -
Chemise semi finie21 Produit -
Collecteur d'échappement12 Produit -
Conduite de pression de carburant4 Produit -
Courroie trapézoïdale60 Produit -
Culasse complète31 Produit -
Culasses55 Produit -
Interrupteur de carburant1 Produit -
Jeu de joints d'étanchéité135 Produit -
Joint de culasse351 Produit -
Joint liquide1 Produit -
Joints d'étanchéité113 Produit -
Joints de queue soupapes11 Produit -
Kit de révision moteur86 Produit -
Palier de bielle31 Produit -
Pistons61 Produit -
Pompe à carburant1 Produit -
Pompe à huile moteur7 Produit -
Pompe de levage de carburant18 Produit -
Pompe hydraulique22 Produit -
Principaux roulements39 Produit -
Ressort de soupape7 Produit -
Segments de piston106 Produit -
Silencieux d'échappement5 Produit -
Soupapes53 Produit -
Turbo1 Produit -
Tuyau de trop plein de carburant12 Produit -
Vilebrequin19 Produit
Miniature
Produit
Prix
- Joint de culasse renforcé (1,5 mm, ⌀89 mm) pour le moteur diesel à quatre cylindres Iseki E4CD. Remplacement OEM exact des références 6211-141-047-00 / -047-10, entre autres pour Iseki TG353, TG373 et Massey Ferguson 1165.
- Kit de réfection moteur complet pour Iseki E3CD / E3CD-T / E3CE : pochette de joints, 3 pistons, segments, coussinets de bielle et de palier principal et guides de soupape. Tout pour une réfection complète en un seul kit — plus économique qu'au détail.
- Coussinet de bielle Iseki d'origine (coquilles, cote standard STD) pour le moteur diesel trois cylindres E3CD / E3CE. Prix par cylindre — commandez la quantité nécessaire pour votre moteur.
- Piston neuf avec axe (alésage Ø86 mm, STD) pour le moteur diesel à trois cylindres Iseki E3CF / E3CF-B. Convient pour Iseki TG, TK et TF et Challenger MT255. Remplacement OEM direct, vendu à l'unité avec axe et circlips inclus.
- Courroie trapézoïdale d'origine Kubota A39 (13 x 8 mm, 965 mm) pour moteurs V3300, V3600, V3800, V2403 et D1803. Également pour Bobcat S220 et Takeuchi TL10.
- Kit de révision in-frame pour Kubota V1505 (4 cylindres) : segments de piston, coussinets de bielle et jeu de joints complet. Une alternative économique au kit de révision complet, destinée exclusivement aux cylindres qui respectent encore les tolérances.
- Kit de révision in-frame pour le Yanmar 3TNV76 (3 cylindres) : segments de piston, coussinets de bielle et jeu de joints. Une alternative économique au kit de révision complet, destinée exclusivement aux cylindres encore dans les tolérances.
- Kit de révision in-frame pour le Kubota D905 : 3× jeu de segments de piston, 3× coussinet de bielle et un jeu de joints complet (avec bagues d'étanchéité de vilebrequin). Pour les moteurs dont les cylindres sont encore dans les tolérances.
- Kit de révision in-frame pour le Kubota D1005 : 3× jeu de segments de piston, 3× coussinet de bielle et une pochette de joints complète (avec bagues d'étanchéité de vilebrequin). Pour les moteurs dont les cylindres sont encore dans les tolérances.
- Kit de révision in-frame pour Mitsubishi S3L / S3L2 (3 cylindres) : segments de piston, coussinets de bielle et jeu de joints. Une alternative économique au kit de révision complet, destinée exclusivement aux cylindres encore dans les tolérances.
- Kit de réfection semi-générale (in-frame) pour le Kubota D1105 / D1305 (3 cylindres) : segments de piston, coussinets de bielle et jeu de joints. Une alternative économique au kit de réfection complet, destinée exclusivement aux cylindres se trouvant encore dans les tolérances.
- Kit de réparation complet pour le moteur diesel à trois cylindres Kubota D1302/D1402 : nouvelle culasse incl. soupapes, ressorts et joints, plus joint de culasse, thermostat, joint de collecteur d'admission/d'échappement et 3x bougies de préchauffage. Directement prêt pour le montage.
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