Kit de réfection moteur Mitsubishi L3C – Iseki TU125 – TU137 | Toro Groundsmaster 220-D | Denyo | Pel Job Sirius – Standard (STD)

Description

Kit de réfection complet pour le moteur diesel à trois cylindres Mitsubishi L3C, présent sur les Iseki TU125 à TU137, les Toro Groundsmaster et Reelmaster 220-D, les groupes électrogènes Denyo et la mini-pelle Pel Job Sirius. Tout ce dont vous avez besoin pour une réfection complète est regroupé en un seul kit : pistons et segments pour les trois cylindres, coussinets de bielle, jeu de paliers de vilebrequin et pochette de joints complète.

✔️ Complet — inclut le jeu de paliers de vilebrequin et les coussinets de bielle, aucun article supplémentaire à commander
✔️ Pistons en cote standard 70mm, remplacement direct de l'origine
✔️ Pochette de joints complète pour tout le moteur, du joint de culasse au joint de carter d'huile

Contenu du kit :

• 3x Piston Mitsubishi L3C, cote standard 70mm
• 3x Jeu de segments de piston (par cylindre)
• 3x Coussinet de bielle / demi-coussinet, cote standard
• 1x Jeu de paliers de vilebrequin Mitsubishi L3A | L3C | L3E
• 1x Pochette de joints complète Mitsubishi L3C

Conseil : faites toujours vérifier les cotes du vilebrequin lors d'une réfection. Si le vilebrequin a été rectifié, commandez les coussinets à la cote majorée correspondante — ce kit contient la cote standard.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : Mitsubishi L3C, 3 cylindres
• Alésage : 70mm
• Taille du piston : standard (STD)
• Coussinets : cote standard (STD)

Convient pour :

Iseki

• TU125, TU127, TU130, TU135, TU137

Mitsubishi

• MT14, MTX15

MAM (Mitsubishi Agricultural Machinery)

• GF14, GF15, VMS16, VMS16G

Toro

• Groundsmaster 220-D, Reelmaster 220-D, GM220D, Workman 3300-D, Workman 4300-D

Denyo

• PCX-50SS, MW-1050

Pel Job

• Sirius

Références OEM :

• P237800 – piston STD
• RSDI1010500 – segments de piston STD