Buse dinjecteur de carburant avec kit de joints inclus (DLLA160PN126)
Exclusivité de notre propre ligne de production: une buse dinjecteur de carburant (pointe) de haute qualité répondant aux tolérances les plus strictes. Cet injecteur multi-trous Snelparts est conçu comme lalternative supérieure aux pièces de rechange standard et est parfait pour réviser ton injecteur de carburant actuel sur les tracteurs compacts Iseki et Massey Ferguson.
⚠️ Conseil du mécano (Vérifie ton type dinjection!): Attention : Iseki a construit la série de moteurs E3 avec injection directe et indirecte. Cette buse DLLA160PN126 convient exclusivement aux moteurs à injection directe (DI). Ton moteur a-t-il une injection indirecte (une chambre de turbulence/pré-chambre) ? Alors tu as besoin de l’injecteur à téton numéro DN0PD620. Vérifie toujours le numéro gravé sur ton ancienne buse !
Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre. Des recherches approfondies ont t menes sur la qualit OEM, comparable aux grandes marques du secteur !
✔️ Jet de pulvérisation parfait (angle de 160° pour injection directe)
✔️ Produit selon les tolérances OEM les plus strictes
✔️ Permet une combustion plus propre et un moteur plus silencieux
Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse en standard avec tous les nouveaux joints en cuivre nécessaires. Le kit comprend : • Un nouveau heatshield (pare-feu) contre la chaleur extrême et la formation de suie. • Un joint d’injecteur de carburant en cuivre pour un maintien total de la compression. • Un joint de retour de carburant pour éviter les fuites.
Données techniques :
Type : Nez d’injecteur de carburant / Pointe d’injecteur (Injecteur à trous multiples)
Système d’injection : Injection directe (DI)
Application : Convient aux tracteurs compacts (notamment les moteurs Iseki E3100 et E3112)
Iseki (Moteurs)
Iseki
Massey Ferguson
Référence OEM :
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