Buse dinjecteur de carburant avec kit de joints inclus (DLLA160PN126)
Exclusivité de notre propre ligne de production: une buse dinjecteur de carburant (pointe) de haute qualité répondant aux tolérances les plus strictes. Cet injecteur multi-trous Snelparts est conçu comme lalternative supérieure aux pièces de rechange standard et est parfait pour réviser ton injecteur de carburant actuel sur les tracteurs compacts Iseki et Massey Ferguson.
⚠️ Conseil du mécano (Vérifie ton type dinjection!): Attention : Iseki a construit la série de moteurs E3 avec injection directe et indirecte. Cette buse DLLA160PN126 convient exclusivement aux moteurs à injection directe (DI). Ton moteur a-t-il une injection indirecte (une chambre de turbulence/pré-chambre) ? Alors tu as besoin de l’injecteur à téton numéro DN0PD620. Vérifie toujours le numéro gravé sur ton ancienne buse !
Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre. Des recherches approfondies ont t menes sur la qualit OEM, comparable aux grandes marques du secteur !
✔️ Jet de pulvérisation parfait (angle de 160° pour injection directe)
Jeu de joints complet pour le moteur diesel trois cylindres Iseki E3112. Contient tous les joints et bagues d’étanchéité pour une révision moteur complète. Adapté aux séries Iseki TM, TXG, SF, à la série Massey Ferguson GC, à AGCO et à Challenger.
Piston de haute qualité pour le moteur diesel trois cylindres Iseki E3112 (injection indirecte). Convient aux séries Iseki TM, TXG, SF, SGR et Massey Ferguson 1220, 1225, 1523, GC. Diamètre : 78 mm.