Miniature
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Prix
- Exclusif de notre propre ligne de production : une buse d'injecteur de carburant haut de gamme qui répond aux tolérances les plus strictes. Cette pointe d'injecteur de carburant 'Snelparts' est développée comme l'alternative supérieure aux pièces aftermarket standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
- Conseil d'expérience : ne choisis pas d'alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques connues dans ce secteur !
- spécifications techniques
- pression d'ouverture : env. 115 – 125 Bar
- Exclusif de notre propre ligne de production : un ensemble d'injecteur de carburant complet, entièrement assemblé et réglé à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt pour le montage.
- Spécialement développé pour les moteurs Kubota compacts 2 et 3 cylindres. Ces moteurs tournent souvent à haut régime ; un injecteur de carburant neuf assure immédiatement moins de fumée, une consommation réduite et de meilleures performances de démarrage.
- conseil d'expérience : Cet injecteur de carburant est beaucoup utilisé dans les voiturettes sans permis (comme Aixam).
- Sur ces petits moteurs, la pulvérisation est très critique. Remplace-les de préférence par jeu pour éviter les vibrations.
- N'oublie pas de renouveler la rondelle de cuivre sous l'injecteur de carburant (elle assure l'étanchéité en compression).
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur « Snelparts » est directement prêt à être monté.
- C'est l'injecteur de carburant idéal pour les populaires moteurs diesel Mitsubishi série L (p.ex. L3E) et série S (p.ex. S3L2, S4L2). Ces moteurs sont le cœur battant d'innombrables mini-pelles, tracteurs compacts et groupes électrogènes.
- Conseil basé sur l'expérience : Ces injecteurs de carburant sont souvent exposés à des charges variables et à de longues périodes d'arrêt (surtout pour les bateaux et les groupes électrogènes).
- Remplace-les de préférence par jeu pour un fonctionnement uniforme.
- Attention : ce porte-injecteur est doté d’un filetage pour un montage solide et fiable. Assure-toi que le filetage et le siège dans la culasse sont parfaitement propres, et utilise toujours un joint pare-flamme neuf !
- Issu de notre propre ligne de production : un injecteur de carburant de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cet injecteur 'Snelparts' a été développé comme l'alternative supérieure aux pièces de rechange standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
- Conseil d'expérience : ne choisis pas d'alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques connues dans ce secteur !
- spécifications techniques
- Pression d'ouverture : env. 135 – 145 bar (standard Kubota pour ce type)
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur de carburant « Snelparts » est directement prêt pour le montage (« Plug & Play »).
- Nous garantissons une pulvérisation et une pression d'ouverture parfaites, afin que vous n'ayez pas à réviser ou à tester vous-même l'injecteur de carburant. Retirez l'ancien, insérez le nouveau.
- Conseil basé sur l'expérience : Lorsqu'un injecteur de carburant tombe en panne, les autres sont souvent usés également. Pour un fonctionnement régulier du moteur, nous vous conseillons de les remplacer en jeu. N'oubliez pas de commander les plaques de protection et les joints d'étanchéité en cuivre !
- Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse avec tous les joints en cuivre nécessaires. Tu peux ainsi l’utiliser immédiatement en toute sécurité et sans fuite. Le kit comprend :
- Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt à être monté.
- Il s'agit de l'injecteur de carburant spécifique pour les moteurs Kubota classiques (années 70/80) et les modèles "Import Gris" (Zen-Noh). Vous reconnaissez cet injecteur de carburant au fait qu'il est vissé avec un filetage dans la culasse (contrairement aux modèles plus récents qui sont fixés avec une pince).
- Conseil d'expérience : Nettoyez bien le filetage dans la culasse avant de monter le nouveau et utilisez toujours la plaque d'étanchéité fournie au fond du trou pour une fermeture étanche aux gaz.
- spécifications techniques
- Type : Injecteur de carburant complet (Raccord à vis / Screw-in)
- Exclusivité de notre propre ligne de production : un nozzle d'injecteur de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cette pointe d'injecteur « Snelparts » est conçue comme l'alternative supérieure aux pièces de rechange standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
- conseil d’expert : ne choisis pas d’alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques reconnues dans ce secteur !
- spécifications techniques
- Pression d'ouverture (valeur de réglage) : env. 120 – 130 bar (12,0 – 13,0 MPa)
- Exclusif de notre propre ligne de production : un ensemble d'injecteur complet, entièrement assemblé et réglé. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt pour le montage.
- C'est l'injecteur de carburant polyvalent pour les moteurs Yanmar à Injection Indirecte (IDI). Il convient aussi bien aux moteurs marins connus (série GM) qu'aux moteurs industriels (série TNE) dans les pelles et groupes électrogènes.
- conseils tirés de l'expérience :
- Application : Cet injecteur de carburant couvre une gamme énorme de moteurs. Du moteur de voilier (2GM20) à la mini-pelle Komatsu (PC15).
- Montage : Assure-toi que les anciennes rondelles de combustion (au fond de l'arbre) sont retirées avant de placer les nouvelles. L'empilement d'anneaux provoque un mauvais angle d'injection et de la fumée.
- Exclusif de notre propre ligne de production : une buse d'injecteur de carburant haut de gamme qui répond aux tolérances les plus strictes. Cette pointe d'injecteur 'Snelparts' est développée comme l'alternative supérieure aux pièces aftermarket standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
- Conseil d'expérience : n'optez pas pour des alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques reconnues dans ce secteur !
- Soyez prudent avec Iseki . Spécialement sélectionné pour les séries GEAS et TK. Ceux-ci s'adaptent à 100% sur les modèles ci-dessous avec buse 6215-311-028-00
- Pour les autres buses E3CD, E3CE, E3CF, recherchez dans la barre de recherche DN0PDN114 pour une autre variante !
- Kit de montage injecteur de carburant - Kubota (05 / 03 / Super Mini Serie)
- Kit complet de 3 pièces pour un montage étanche d'un injecteur de carburant. Évitez les pertes de compression et remplacez toujours ces bagues lors du montage.
- Attention, commandez le kit par cylindre ; donc 3 cylindres, commandez 3x.
- Contenu & numéros OEM à titre de référence :
- 19077-53650 : Plaque de protection thermique (Pare-chaleur) - 6215-315-006-00
- Injecteur / buse de pulvérisation convenant à.. :
- Moteur Kubota
- D722, D782, D902, Z482
- D902, D902EBH
- D722, D722EBH, D772B, D722-E-BX, D722-E2-BX-2, D722-E3-BX-2, D722-E4-BX-1, D722-E4
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète (Turbo Spec), entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur « Snelparts » est directement prêt pour le montage.
- Cette version est spécifiquement calibrée pour les moteurs Kubota Turbo (reconnaissables au -T derrière le code moteur, comme V1505-T).
- Conseil basé sur l'expérience : les moteurs Turbo sont plus sensibles à une pulvérisation correcte en raison des températures plus élevées. Remplacez toujours ces injecteurs de carburant par jeu pour éviter les « points chauds » sur les pistons. Commandez également directement de nouvelles plaques d'étanchéité !
- spécifications techniques
- Type : Porte-injecteur de carburant complet + buse (DN4PD92)
Affichage de 12 sur 49 produits
Buses de l’Injecteur de Carburant pour Mini Tracteurs
Qu’est-ce que c’est et pourquoi est-ce important ?
La buse de l’injecteur de carburant est une pièce essentielle du système d’injection de votre mini tracteur. Son rôle est de pulvériser le carburant en fines gouttelettes directement dans la chambre de combustion afin d’obtenir un mélange homogène avec l’air. Cela garantit une combustion propre, efficace et puissante.
Une buse encrassée ou usée peut entraîner une consommation de carburant plus élevée, des difficultés de démarrage, une perte de puissance, de la fumée excessive ou même des dommages moteur. Pour maintenir le rendement et la fiabilité, il est crucial d’avoir une buse en bon état.
Comment choisir la bonne buse de l’injecteur de carburant ?
Le choix de la buse dépend de la marque, du modèle et du type de moteur de votre mini tracteur. Les buses diffèrent par leur motif de pulvérisation, leur pression de fonctionnement et leurs dimensions.
Vérifiez toujours les spécifications techniques dans le manuel de votre tracteur ou demandez conseil à Shop4trac pour garantir la compatibilité.
Remplacer / utiliser une buse de l’injecteur de carburant
Le remplacement d’une buse doit être réalisé avec soin et dans des conditions de propreté absolue :
- Préparation : Arrêtez le moteur, débranchez la batterie et nettoyez la zone de travail.
- Accès : Retirez les protections et conduites de carburant pour accéder à l’injecteur.
- Retrait de l’ancienne buse : Retirez la buse usée avec précaution afin d’éviter que des impuretés n’entrent.
- Installation de la nouvelle buse : Positionnez correctement la buse neuve et serrez‑la conformément aux spécifications.
- Test : Purgez l’air du circuit, démarrez le moteur et vérifiez la qualité de combustion et l’absence de fumées anormales.
Un remplacement effectué à temps permet de restaurer la performance du moteur, de réduire les émissions polluantes et d’assurer une combustion optimale.
Pourquoi choisir Shop4trac pour les buses d’injecteur de carburant ?
Chez Shop4trac, nous proposons des buses d’injecteur de carburant de haute qualité, spécialement conçues pour les mini tracteurs. Elles garantissent une atomisation optimale, une combustion parfaite et une fiabilité durable.
Nous couvrons des marques comme Iseki, Yanmar, Kubota et Shibaura. Avec Shop4trac, vous bénéficiez d’une livraison rapide, d’un service professionnel et de pièces de qualité pour maintenir votre mini tracteur performant.
