Epoxy-Metal 55g – Colle Métal Bicomposant pour réparations sur mini-tracteurs

Description

Epoxy-Metal est une colle époxy bicomposant à prise rapide pour réparer les pièces métalliques cassées, fissurées ou usées. Indispensable dans tout atelier — et pratique pour une réparation d’urgence aux champs où vous ne pouvez pas souder sur place.

Pour quoi l’utiliser sur un mini-tracteur ?

Pensez à un réservoir de carburant fissuré, un carter en fonte craquelé, un carter d’huile cassé ou un réservoir hydraulique qui fuit. La soudure reste toujours la solution la plus durable, mais sur la fonte (fréquente sur les vieux Kubota et Iseki), les réservoirs en aluminium ou les endroits que vous ne pouvez pas démonter, l’époxy est souvent la meilleure — voire la seule — option. Après durcissement vous pouvez percer, poncer et même repeindre, pour une réparation finalement nette.

✔️ Adhère sur acier, fonte, aluminium, cuivre et laiton
✔️ Résiste à l’huile, l’eau, le carburant et aux hautes températures (-60°C à +150°C)
✔️ Résistance à la traction jusqu’à 180 kg/cm² — assez solide pour des réparations structurelles

Mode d’emploi :

1. Nettoyez et dégraissez soigneusement les surfaces — poncez d’abord au papier abrasif gros grain pour une meilleure adhésion.
2. Mélangez le tube A et le tube B en proportion 1:1 avec la spatule fournie.
3. Appliquez la pâte directement sur la zone à réparer.
4. Laissez durcir 1 heure pour la prise initiale ; 24 heures pour la résistance totale.

Spécifications :

• Contenance : 55 g (tube A 25 g + tube B 25 g + spatule)
• Couleur après durcissement : gris métallique
• Résistance à la traction : jusqu’à 180 kg/cm²
• Tenue en température : -60°C à +150°C
• Usinable : perçage, sciage, ponçage et peinture après durcissement

Utilisable sur : toutes pièces de tracteur en métal — Kubota, Yanmar, Iseki, Hinomoto, Mitsubishi, Shibaura, Satoh, Honda et toutes les autres marques.

Attention : pour les réparations sous pression (joint de culasse qui fuit, par exemple), l’époxy ne remplace pas la soudure ni un joint neuf. Utilisez-le pour les fissures, les fuites de réservoirs et carters, et les œillets cassés.