Changer soi-même les filtres de son mini-tracteur – C’est facile ?

Comme c’est ennuyeux de nos jours. Votre mécanicien n’a jamais le temps et il y a toujours des coûts élevés associés à la réparation et/ou à l’entretien de votre mini-tracteur. Nous voulons donner envie aux gens de travailler eux-mêmes sur leur mini-tracteur.

À titre d’exemple, dans ce billet de blog, nous ajouterons quelques vidéos montrant comment changer un filtre sur votre mini-tracteur. Pour changer le filtre à air, il suffit souvent d’ouvrir quelques pinces et/ou de desserrer simplement un support. Le filtre à carburant s’accompagne souvent du dévissage de la bague qui se trouve autour du verre du boîtier de carburant. N’oubliez pas de couper d’abord l’alimentation en carburant. Ensuite, retirez l’ancien filtre et mettez le nouveau. Une réparation facile ! La seule opération qui prend un peu plus de temps est, bien sûr, le changement de l’huile moteur et du filtre à huile. Cette opération comporte un certain nombre d’étapes ;

Vidange de l’huile de votre mini-tracteur

1. Commencez par desserrer le bouchon de remplissage supérieur.
2. Ensuite, vidangez l’huile par le bas, où se trouve un « boulon » ou un « bouchon » que vous pouvez dévisser. Il est préférable d’effectuer cette étape lorsque le moteur est déjà légèrement à température de fonctionnement, ce qui permet à l’huile de mieux s’écouler.
3. Vous pouvez maintenant retirer le filtre à huile. Vous pouvez souvent le dévisser à la main ou utiliser un outil pour dévisser le filtre à huile. Personnellement, je me débrouille toujours avec un marteau et un tournevis en donnant quelques coups légers sur le filtre pour qu’il se détache.
4. Installez le nouveau filtre à huile fourni dans le kit de filtre et n’oubliez pas d’étaler un peu d’huile sur la bague en caoutchouc du filtre.
5. Réinstallez le bouchon du bas avec un nouveau joint en cuivre et/ou une rondelle en caoutchouc.
6. Il est maintenant temps d’ajouter la nouvelle huile, qui est souvent de la 15W40. Vérifiez bien qu’il n’y a pas de fuite d’huile au fond.
7. Laissez toujours tourner le moteur au ralenti pendant 10 secondes, pour vous assurer que le filtre à huile est correctement rempli.
8. Vérifiez à nouveau l’huile à l’aide de la jauge d’huile.
9. L’entretien de l’huile est terminé ! Cela contribue à la bonne santé du moteur.

En plus de ces informations, nous aimons toujours donner quelques conseils pratiques. Il est intéressant de mentionner que le radiateur doit toujours être rempli de liquide de refroidissement, jamais d’eau. Trop de clients nous appellent avec la triste nouvelle qu’ils ont une fissure dans le bloc moteur. C’est totalement inutile et cela coûte très cher lorsque cela se produit.

Nous pouvons écrire beaucoup de choses sur l’hydraulique d’un mini-tracteur, mais nous pouvons faire mieux en publiant une vidéo à ce sujet. Ci-dessous vous pouvez voir la vidéo du changement des filtres sur les B6001, B6000, B7000 et B7001. Voir aussi nos autres vidéos sur, par exemple, l’Iseki TL ou l’Iseki TX. Dans le futur, nous ajouterons de nombreuses autres vidéos.