Kit de reparación Mitsubishi K4E – Inyección directa | Mitsubishi | Vetus | Weidemann

Descripción

Kit de reparación de motor Mitsubishi K4E (DI)

Kit de reparación completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4E con inyección directa (DI). Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están perfectamente coordinadas y disponibles directamente en stock.

Atención: este es el kit para la versión de inyección directa (DI). Para la inyección indirecta (IDI) disponemos de un kit independiente.

Contenido del kit

• 4 pistones STD, diámetro 76 mm, inyección directa
• 4 juegos de segmentos de pistón
• 4 cojinetes de biela (par)
• 1 juego de cojinetes principales (completo)
• 1 juego de juntas de motor completo con junta de culata y otras juntas tal como se muestra

Todos los cojinetes se suministran en tamaño estándar. El cigüeñal y las bielas deben estar dentro de la tolerancia de fábrica.

Compatible con las siguientes marcas y modelos:

Mitsubishi

• K4E
• MT21, MT22, MT23, MT24, MT2501

Suzue

• MT21, MT22, MT23, MT24, MT2501

MAM (Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd.)

• MA35

Hitachi Construction Machinery

• UE30, UE40

Mitsubishi Construction Machinery

• ME25, ME35, MX35, MX45

Sabb

• Marine K4E (aplicación general)

Zeppelin

• ZR8

Moffett

• Mounty

Samofa

• Standard / Industrial K4E

Vetus

• M4.14

Hanix

• S&B20S, M212T, M315T, N21, N260, N350

Terex-Schaeff

• HR10, HR5, HR8

Furukawa

• FL30

Airman

• Backhoe, Airman (diversas aplicaciones)

Pel Job

• LS386, LS2000

Weidemann

• 1705D/M, 917D/M, 919D/M, 1802BLD/M

HFL

• H4G20M3

Hokuetsu

• HM30S, HM30S-2, HM35S, HM35S-2