Especificaciones de la serie Kubota KL: todos los modelos (KL21–KL50H)

¿Buscas las especificaciones de la serie Kubota KL? A continuación encontrarás los datos técnicos más importantes de todos los modelos, directamente del manual de fábrica original. Útil para la compra, el mantenimiento o la elección del apero adecuado.

Apto para toda la serie KL: KL21, KL23, KL25, KL27, KL30, KL33, KL36, KL43 y las variantes H KL28H, KL31H, KL34H, KL38H, KL41H, KL46H y KL50H.

Kubota KL21 a KL33: dimensiones y pesos

Las versiones con cabina son algo más largas, más altas y unos 175 a 180 kg más pesadas; los valores anteriores corresponden a la versión con estructura de seguridad. El KL33-T y el KL33-TW son variantes hortícolas estrechas sobre la distancia entre ejes corta de 1550 mm.

Kubota KL36, KL43 y los modelos H

Motores Kubota KL

Todos los KL cuentan con motores diésel Kubota de cuatro tiempos refrigerados por agua, con inyección de precámara y bujías de precalentamiento. La gama básica utiliza motores de tres cilindros: D1403-M (1,393 L, KL21), D1463-M/MA (1,463 L, KL23/25) y D1503-M/MA/MB (1,499 L, KL27/30/33/36). El KL43 y los modelos H más pequeños tienen los motores más grandes D1703 (1,647 L) y D1803 (1,826 L); del KL38H al KL50H, motores de cuatro cilindros V2203 (2,197 L) y V2403 (2,434 L). Las potencias van de 21 CV a 2600 rpm (KL21) a 50 CV a 2700 rpm (KL50H). Atención: según la tabla de fábrica, el KL41H entrega 42 CV. Sistema de arranque: motor de arranque con precalentamiento regulado automáticamente. Batería: 75D23R para el KL21 hasta el KL43, 80D26R para todos los modelos H (ambas libres de mantenimiento).

Transmisión y velocidades de desplazamiento Kubota KL

La serie KL cuenta con una transmisión de engrane constante, disponible en versión de cambio manual o como U-shift. De serie hay 16 marchas hacia adelante y 16 hacia atrás; la versión U-shift del KL27, KL30 y KL33 ofrece 24 hacia adelante y 16 hacia atrás. La velocidad de desplazamiento va desde aproximadamente 0,2 km/h en la marcha reptante hasta casi 15 km/h. El embrague es de disco único en seco, los frenos son de disco húmedo de accionamiento mecánico (izquierda/derecha independientes, acoplables), y el sistema de dirección es de bolas recirculantes con asistencia hidráulica integral. Todos los modelos disponen de diferencial autoblocante.

Toma de fuerza (PTO) y sistema de elevación Kubota KL

La toma de fuerza trasera (JIS 35 mm, 6 estrías) tiene cuatro velocidades más una posición de inversión. A régimen nominal del motor, la PTO gira, según el modelo, entre aproximadamente 540 y 565 rpm en la posición 1, aumentando hasta más de 1300 rpm en la posición 4; la posición 1 corresponde por tanto a la norma habitual de 540 rpm de los aperos europeos. El sistema de elevación es un enganche tripuntal JIS tipo 1 con control de posición; según la versión, complementado con nivelación horizontal Monroe-matic y control automático de profundidad de trabajo.