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Vorschaubild
Produkt
Preis
- ✅ Kupplungsautomat | 225 mm – Starr & Organisch
- Solider Kupplungsautomat für Zapfwelle/Kupplungssystem. Ausführung in organischem Material, starr (rigid), mit 1 3/16 „x 16 Keilnuten. Ausgestattet mit einem Lochkreis von 265,84 mm (10.466“).
- ? Eigenschaften:
- ✔️ Durchmesser: 225 mm
- ✔️ Ausführung: Organic – Rigid
- Wellendichtring passend für Zapfwelle Yanmar:
- Technische Daten
- 38x55x8mm
- Yanmar
- YM186, YM186D, YM226, YM1601, YM1610, YM1720
- Kupplungsautomat – Hochwertige Qualität
- Zuverlässige und langlebige Druckgruppe, geeignet für verschiedene Kleintraktoren. Hergestellt aus verschleißfesten Materialien für eine optimale Kraftübertragung und lange Lebensdauer.
- ✅ Beständig gegen hohe Belastungen
- ✅ Sofort montagefertig
- Ideal als Ersatz bei Verschleiß oder einer defekten Kupplung.
- Geeignet für die folgenden Modelle:
- Suzue:
- M1503, M1803, M2001
- Das Set besteht aus:
- Ausrücklager
- Passend für folgende Modelle:
- Iseki: (225 mm / 13 Keile)
- TL2100, TL2300, TL2500, TL2501, TL2700, TL2701
- TU220, TU240, TU324F
- Geeignet für folgende Modelle:
- Mitsubishi MT21
- Mitsubishi: (216mm / 12 splines)
- Kompletter Kupplungssatz (Kupplungsautomat, Kupplungsscheibe 240 mm/19T, Ausrücklager und Pilotlager) für Kubota L2900-L4400, Massey Ferguson 1529-1643 und Agco ST34A/ST41A.
- Ausrücklager (release bearing) 55 × 88 × 22 mm für u. a. Kubota L2900-L5100, Kioti DK35-DK55 und New Holland TC35-TC55. Direkter OEM-Ersatz für reibungsloses Schalten.
- Heavy-Duty-Kupplungssatz mit keramischer Kupplungsscheibe (240 mm/19T) für Kubota L2900-L4400, Massey Ferguson 1529-1643 und Agco ST34A/ST41A. Inkl. Lager und Zentrierdorn.
- Kupplungssatz (Kupplungsautomat 240 mm + Kupplungsscheibe 13T + Zentrierdorn) für Kubota L4508 und L4708. Direkter OEM-Ersatz.
- Kupplungsscheibe 240 mm mit 15/16" × 10 Zähne Nabe für Kubota L3350 und L4350. Direkter OEM-Ersatz.
- Kupplungsscheibe 260 mm mit 1 3/16" × 16 Zähne Nabe für New Holland TC45/T2320/T2330 und Case-IH Farmall 45-50/D45. Gefederter Kern, direkter OEM-Ersatz.
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