Yanmar F210H/F250H aceite de motor y líquidos: tipos y cantidades
¿Qué aceite de motor debe llevar un Yanmar F210H o F250H, y cuánto? El manual original (ON03-00616) lo indica claramente. En este resumen encontrarás todos los líquidos, especificaciones y cantidades de llenado para ambos modelos, además del procedimiento de cambio para cada sistema.
Válido para el Yanmar Forte F210H y F250H (HST); las cantidades de llenado de las versiones con caja de cambios pueden diferir.
Líquidos del Yanmar F210H/F250H de un vistazo
| Sistema | Especificación (manual) | F210H | F250H |
|---|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo; por debajo de −10 °C, gasóleo de invierno | 18 l | 22 l |
| Aceite de motor | SAE 10W-30, API CC o superior | 3,6 l | 3,6 l |
| Transmisión / hidráulica / dirección asistida | Aceite de transmisión Yanmar TF500 (tipo UDT) | 23,5 l | 23,5 l |
| Eje delantero | Mismo aceite de transmisión TF500 | 3,2 l | 3,4 l |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante/anticongelante (tipo permanente, LLC) | 3,6 + 0,4 l | 3,6 + 0,4 l |
| Engrasadores | Grasa multiusos (EP2) | — | — |
El manual prescribe para el motor un 10W-30 con una calidad mínima API CC. Los aceites diésel modernos superan ampliamente esa norma; un aceite universal 15W40 (API CD/SG) es también una opción habitual para estos motores con temperaturas superiores al punto de congelación. Si arrancas en frío con frecuencia durante el invierno, mantente en el 10W-30.
Cambio de aceite de motor del Yanmar F210H/F250H
La varilla de nivel se encuentra a la derecha del bloque motor; comprueba siempre el nivel antes de arrancar o con el motor frío. El cambio se realiza a través del tapón de drenaje en la parte inferior del cárter, y el llenado por el orificio de llenado situado en el motor hasta la marca superior de la varilla. Intervalo: la primera vez a las 50 horas, después cada 100 horas. El cartucho del filtro de aceite se sustituye cada 300 horas (es decir, cada 2 o 3 cambios de aceite): aflójalo con una llave para filtros, lubrica ligeramente la junta de goma del cartucho nuevo y móntalo apretando a mano. Después, deja el motor en marcha hasta que se apague el testigo de presión de aceite y vuelve a comprobar el nivel.
Aceite de transmisión del Yanmar F210H/F250H (HST, hidráulica y dirección asistida)
Una particularidad de esta serie: un único depósito de 23,5 litros lubrica la transmisión y alimenta a la vez el HST, el elevador hidráulico y la dirección asistida. Por ello, el manual exige expresamente aceite de transmisión original TF500 (o un aceite de transmisión UDT equivalente), nunca aceite de motor normal ni aceite HY. La varilla de nivel se encuentra entre los escalones de acceso. El drenaje se realiza en dos puntos: el tapón situado a la izquierda, en la parte inferior de la carcasa de la transmisión (junto a la tracción 4WD), y los tapones en la parte inferior de los puentes traseros izquierdo y derecho. Drena con la transmisión caliente, así se arrastran mejor las impurezas. El llenado se hace por el orificio situado en la parte superior de la placa central. En cada cambio (cada 300 horas, la primera vez a las 50 horas), sustituye también el filtro de aceite de la transmisión y el filtro de aceite del HST, y limpia el filtro de malla con imán situado en la parte trasera de la carcasa de la transmisión.
Aceite del eje delantero del Yanmar F210H/F250H
El eje delantero (4WD) tiene su propio circuito de aceite: 3,2 litros (F210H) o 3,4 litros (F250H), también TF500. El nivel se comprueba con el tapón/varilla situado en la parte superior derecha del eje delantero (no enrosques la varilla al medir). El drenaje puede hacerse en tres puntos: en el centro, debajo del eje, y a la izquierda y derecha, debajo de las reductoras finales. Mismo intervalo que la transmisión: la primera vez a las 50 horas, después cada 300 horas.
Líquido refrigerante del Yanmar F210H/F250H
Comprueba diariamente el nivel en el depósito de expansión (entre las marcas FULL y LOW) y no abras nunca el tapón del radiador con el motor caliente. Sustituye el líquido refrigerante cada año: retira el tapón del radiador, abre el grifo de drenaje bajo el radiador, purga el sistema y rellena con un líquido refrigerante permanente (LLC) en la proporción de mezcla adecuada para nuestros inviernos. El sistema tiene una capacidad de 3,6 litros más 0,4 litros en el depósito de expansión.
Consejo de producto: nuestro aceite de motor 15W40 en envase de 5 litros (SKU-15W40) es apto para estos motores diésel Yanmar; con 3,6 litros por cambio, te sobrará para rellenar entre cambios. Para los filtros correspondientes, consulta nuestra guía de filtros para el F210H/F250H.
