Wariant 1. Kompletna głowica cylindra z zaworami i sprężynami – gotowa do montażu
Ta nowa głowica cylindra jest wykonana z wysokiej jakości materiału i dostarczana w komplecie z zamontowanymi zaworami i sprężynami. Dzięki pełnemu zmontowaniu nie ma potrzeby przenoszenia ani regulacji części.
Nowy Głowica cylindrów dla silnika Kubota D722 | D782
✅ Ta głowica cylindrów jest nowo wyprodukowaną częściąwyprodukowana z wysokiej jakości materiału.
✅ Głowica cylindrów jest w pełni zmontowana z zaworami i natychmiast gotowa do montażu.
Głowica cylindrów jest odpowiednia dla nowszych modeli Kubota D722. Należy pamiętać, że 2 dodatkowe otwory na dole są dodatkowe, jeśli brakuje ich na obecnej głowicy cylindrów, można je zastosować w 100%. Tak więc brak dwóch otworów pod starą głowicą cylindrów nie ma żadnych konsekwencji.
Stary model D722 można znaleźć za pomocą paska wyszukiwania z terminem: „SKU-990010-1-1”.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.
Głowica cylindrów nadaje się do silników pośrednich serii K3A | K3B | K3C | K3D dla:
Wariant 1. Kompletna głowica cylindra z zaworami i sprężynami – gotowa do montażu
Ta nowa głowica cylindra jest wykonana z wysokiej jakości materiału i dostarczana w komplecie z zamontowanymi zaworami i sprężynami. Dzięki pełnemu zmontowaniu nie ma potrzeby przenoszenia ani regulacji części.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dobrane do głowicy cylindra!
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.
Nowa głowica cylindra do serii Kubota 03 z wtryskiem bezpośrednim (V2003-DI, V2203-DI, V2403-DI). Do wyboru: kompletna (z zaworami i sprężynami, gotowa do montażu) lub goła (z zamontowanymi gniazdami zaworowymi). Uwaga: tylko do silników DI — niewymienna z wersją z wtryskiem pośrednim.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Ta głowica cylindrów jest dostępna w dwóch wersjach:
Sama głowica cylindrów (z gniazdami zaworowymi) — gniazda zaworowe są już zamontowane, gotowa do samodzielnego wykończenia zaworami i pozostałymi elementami.
Głowica cylindrów kompletna — dostarczana w pełni zmontowana, zawiera zawory, sprężyny zaworowe, gniazda zaworowe i uszczelniacze. Gotowa do bezpośredniego montażu w silniku.
Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.
Dotyczy to nowej głowicy cylindrów wykonanej z wysokiej jakości materiału. Gniazda zaworów są już zamontowane i gotowe do użycia. Poniższe kompatybilne modele zostały starannie dopasowane do głowicy cylindrów.