Voor de Iseki TX1300, Mitsubishi D1300 en MT1301, Satoh S370 en ST1300 en Noda NR1301 met KE70 motor bestaan twee uitvoeringen. Controleer dit vóór u bestelt:
Chassisnummer vanaf 16016 of motornummer KE70 vanaf 2765: dit is de juiste gloeibougie.
Chassisnummer 1 t/m 16015 of motornummer KE70 1 t/m 2764: u heeft de M12 uitvoering nodig.
Een klepseal voorkomt dat olie langs de klepsteel de verbrandingskamer in loopt, en het is belangrijk deze te vervangen omdat versleten seals leiden tot olieverbruik, rookvorming en verminderde motorprestaties.
Klepseals / Klepsteelrubbers geschikt voor o.a. de volgende modellen:
Deze originele service manual is dé technische handleiding voor iedereen die werkt met Iseki dieselmotoren uit de K3-serie. Geschikt voor professioneel gebruik of voor de ervaren sleutelaar die zijn motor in topconditie wil houden.
✅ Inhoud van de handleiding:
Gedetailleerde uitleg over de K3A, K3B, K3C, K3D en K3E motoren
Koppakking voor de Mitsubishi K3B driecilinder (boring 68 mm) uit de Iseki TU140–TU1500 en TX-serie, Mitsubishi D1550 en MT1401, plus graafmachines van Pel Job, Hanix en Schaeff. Directe vervanging van MM408452.
Complete pakkingsset voor Mitsubishi K3B driecilinder diesel. Directe OEM-vervanging (ref. MM434002). Inclusief koppakking, klepsteelafdichtingen, krukaskeerringen en alle spruitstuk- en carterpakkingen.
Hoogwaardige koperen afdichtring voor de olieaftapplug | motorolie-aftapplug. Specifiek geschikt voor Mitsubishi Industrial motoren (L-serie & S-serie) toegepast in microcars, minigravers en tractoren.
Deze afdichtring garandeert een perfecte afsluiting van de carterpan. Bij onderhoud aan industriële dieselmotoren en microcars is het essentieel deze ring preventief te vervangen om olielekkage en drukverlies te voorkomen. De ring vormt zich naar het pasvlak van de carterpan voor een hermetische seal.