Cuscinetto reggispinta (release bearing) Yanmar Ke-2 | Ke-3 | Ke-4 – CT35S 35x57x14
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Nuovo cuscinetto reggispinta frizione per i minitrattori della serie Yanmar Ke. Questo è il cuscinetto che muove il manicotto reggispinta lungo l'albero di ingresso non appena si preme il pedale della frizione. Se emette cigolii, rumori metallici o vibrazioni quando viene premuto, questo è il componente da sostituire.
Fornito come cuscinetto originale Koyo/JTEKT, tipo CT35S. Esattamente della misura prescritta da Yanmar, quindi una sostituzione diretta 1 a 1 dell'OEM 194300-22240.
✔️ Cuscinetto originale Koyo/JTEKT tipo CT35S, nessuna copia senza marchio
✔️ Misura esatta 35 x 57 x 14 mm, sostituzione 1 a 1 dell'OEM 194300-22240
✔️ Sigillato e pre-lubrificato, non è necessaria alcuna lubrificazione aggiuntiva
Specifiche tecniche:
- Tipo: CT35S (cuscinetto reggispinta frizione)
- Diametro interno (ID): 35 mm
- Diametro esterno (OD): 57 mm
- Altezza / larghezza: 14 mm
- Produttore del cuscinetto: Koyo / JTEKT
- Versione: sigillato e pre-lubrificato
Adatto per:
Yanmar
- Ke-2A, Ke-2D, Ke-2DF, Ke-2DN, Ke-2DL
- Ke-3A, Ke-3D, Ke-3DA, Ke-3DAU
- Ke-4A, Ke-4DA
Attenzione: Yanmar ha riutilizzato successivamente i nomi Ke-2D e Ke-3D per una generazione più recente senza frizione di marcia tradizionale. Questo cuscinetto reggispinta appartiene alla serie Ke con cambio meccanico. Avete dubbi sulla vostra versione? Misurate il vecchio cuscinetto: questo cuscinetto misura 35 mm all'interno, 57 mm all'esterno e 14 mm in altezza.
OEM di riferimento:
- 194300-22240, 19430022240 – cuscinetto reggispinta Yanmar serie Ke
- CT35S – tipo di cuscinetto (Koyo / JTEKT)
Parti della frizione corrispondenti serie Ke (OEM di riferimento):
- 194215-22230 – boccola cuscinetto reggispinta
- 194215-21700 – spingidisco (tutti i modelli Ke)
- 194440-21400, 194510-21400, 194515-21400, 194215-21400 – disco frizione 180 mm / 10 scanalature
Consiglio: durante un intervento sulla frizione, sostituite immediatamente la boccola del cuscinetto (194215-22230) e controllate lo spessore del disco frizione. La trasmissione deve comunque essere rimossa e una boccola usurata fa lavorare il nuovo cuscinetto in modo inclinato.
Specifiche
