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Atomiseur20 Produit -
Bielle de connexion14 Produit -
Bougie de préchauffage37 Produit -
Boulon de bielle7 Produit -
Boulon de culasse13 Produit -
Buse de l'injecteur de carburant49 Produit -
Chemise semi finie21 Produit -
Collecteur d'échappement12 Produit -
Conduite de pression de carburant4 Produit -
Courroie trapézoïdale59 Produit -
Culasse complète31 Produit -
Culasses55 Produit -
Interrupteur de carburant1 Produit -
Jeu de joints d'étanchéité135 Produit -
Joint de culasse352 Produit -
Joint liquide1 Produit -
Joints d'étanchéité113 Produit -
Joints de queue soupapes11 Produit -
Kit de révision moteur88 Produit -
Palier de bielle31 Produit -
Pistons61 Produit -
Pompe à carburant1 Produit -
Pompe à huile moteur7 Produit -
Pompe de levage de carburant18 Produit -
Pompe hydraulique22 Produit -
Principaux roulements39 Produit -
Ressort de soupape7 Produit -
Segments de piston105 Produit -
Silencieux d'échappement5 Produit -
Soupapes53 Produit -
Turbo1 Produit -
Tuyau de trop plein de carburant12 Produit -
Vilebrequin18 Produit
Miniature
Produit
Prix
- Courroie trapézoïdale SPZ750 (9,7 x 8 mm, La 762 mm) pour moteurs Perkins série 100 et Shibaura dans New Holland TC18-TC26, MC22-MC35, Ford 1120 et Case DX. Remplace 080109049.
- Courroie trapézoïdale à profil étroit SPZ900, profil 9,7 x 8 mm, longueur primitive (Lw) 900 mm. Remplace la pièce Kioti E5760-72532 sur les modèles CK20, CK20S et CK20HS avec moteur Daedong 3C093.
- Courroie trapézoïdale avec profil 10 x 6 mm pour moteurs marins Yanmar, disponible en 730 mm (Z29) et 790 mm (Z31). Mesurez l'ancienne courroie pour choisir la bonne variante. Remplace entre autres les références 128170-77350 et 105582-77790.
- Cette pompe d'alimentation mécanique est essentielle pour les anciens moteurs Yanmar compacts. Elle est équipée d'un levier d'amorçage manuel, ce qui rend très simple la purge du système de carburant après un changement de filtre.
- Spécifications techniques
- Type : Pompe d'alimentation mécanique (Pompe à membrane)
- Entraînement : Arbre à cames (via levier)
- Commande : Avec pompe manuelle (levier d'amorçage)
- Kit de révision moteur Mitsubishi K4E (IDI)
- Kit de révision complet pour le moteur diesel à quatre cylindres Mitsubishi K4E à injection indirecte (IDI). Adapté pour une révision complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Attention : il s'agit du kit pour la version à injection indirecte (IDI). Nous disposons d'un kit séparé pour l'injection directe (DI).
- Contenu du kit
- 4× piston STD, alésage 76 mm, injection indirecte
- Kit de révision moteur Mitsubishi K4C
- Kit de révision complet pour le moteur diesel à quatre cylindres Mitsubishi K4C. Convient pour une révision complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Contenu du kit
- 4× piston STD, alésage 70 mm
- 4× jeu de segments de piston
- Culasse pour Mitsubishi S4L & S4L2 | Kit de révision complet
- Kit de révision complet pour moteurs Mitsubishi S4L et S4L2. Ce kit est conçu pour résoudre en une seule fois les problèmes courants tels que les soupapes brûlées, la consommation d'huile, les problèmes de température et les bougies de préchauffage cassées. Idéal pour l'entretien majeur ou la révision complète du moteur.
- Pourquoi ce kit de culasse convient à ton Mitsubishi S4L :
- ✔️ Kit de révision complet pour les moteurs S4L et S4L2
- ✔️ Kit de joints de base : joint d'admission, joint d'échappement + rondelles en cuivre pour la conduite de retour, injecteurs, joints d'étanchéité, etc.
- Ce joint d'admission est compatible avec les moteurs Yanmar 3TNV70 et 3D70E et est utilisé dans les machines de Fuchs, Goldoni et Takeuchi, entre autres. Le joint assure une connexion hermétique entre le collecteur d'admission et la culasse, ce qui est essentiel pour une combustion et un fonctionnement correct du moteur. Idéal comme pièce de rechange lors de l'entretien ou de la réparation.
- Joint compatible avec les moteurs tels que
- Yanmar
- SV15, SV17, SV18
- ViO15, ViO10-2A
- Ce joint de couvercle de soupape (joint torique) est adapté aux moteurs Iseki de type 3AD1 et E3AD1. Le joint assure une étanchéité à l'huile du couvercle de soupape et empêche les fuites pendant l'utilisation du moteur. Idéal comme pièce de rechange lors de l'entretien ou de la réparation.
- Joint compatible avec :
- Iseki
- 5035, E4300, TA247, TA250, TA255, TA262, TA267, TA270, TA287, TA312, TA317, TA530, TL2501, TL2701
- Massey Ferguson
- Ce joint de carter d’huile convient aux moteurs Kubota V1902 et V1702. Le joint assure une étanchéité à l'huile durable entre le carter et le bloc moteur et empêche les fuites. Idéal comme pièce de rechange lors de l'entretien ou de la révision de mini tracteurs et de machines industrielles.
- Joint compatible avec les moteurs tels que
- Kubota
- KH90, L355DTSS
- Moteur Kubota
- Ce joint de carter d'huile est adapté aux moteurs Kubota D722 Basic et est utilisé dans les machines de Bobcat et Komatsu, entre autres. Le joint assure une étanchéité à l'huile entre le carter et le bloc moteur et prévient les fuites. Idéal comme pièce de rechange lors de l'entretien ou de la révision.
- Joint adapté aux moteurs suivants :
- Moteur Kubota
- • D722, D722EBH, D772B, D722-E-BX, D722-E2-BX-2, D722-E3-BX-2, D722-E4-BX-1, D722-E4
- Kubota
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