Joint de culasse pour le moteur diesel à trois cylindres Kubota D722 avec un alésage de 67 mm, convient également pour le D782. Convient entre autres pour la série BX, K008, U10, ZD18/21, les chariots élévateurs de la série J et la série Bobcat E. OEM : 16871-03310 et 1J092-03310.
Exclusif de notre propre ligne de production : un ensemble d'injecteur complet, entièrement assemblé et réglé. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt pour le montage.
C'est l'injecteur de carburant polyvalent pour les moteurs Yanmar à Injection Indirecte (IDI). Il convient aussi bien aux moteurs marins connus (série GM) qu'aux moteurs industriels (série TNE) dans les pelles et groupes électrogènes.
conseils tirés de l'expérience :
Application : Cet injecteur de carburant couvre une gamme énorme de moteurs. Du moteur de voilier (2GM20) à la mini-pelle Komatsu (PC15).
Montage : Assure-toi que les anciennes rondelles de combustion (au fond de l'arbre) sont retirées avant de placer les nouvelles. L'empilement d'anneaux provoque un mauvais angle d'injection et de la fumée.
✅ Kit de filtres | Kit d'entretien pour tracteurs Iseki TA & Landleader
Le kit d'entretien complet pour 500 heures de fonctionnement – démarrez en toute confiance !
Ce kit a été soigneusement composé pour les tracteurs Iseki TA et Landleader . Il contient tous les filtres essentiels pour que votre tracteur fonctionne de manière fluide et fiable.
Très important ! Ce kit est livré avec un joint cuivre pour le bouchon de carter. Le joint du bouchon de vidange est souvent oublié, ce qui provoque une fuite d'huile. Il doit toujours être remplacé !
Les pièces de votre mini tracteur ne contiennent souvent pas tous les joints. La solution à ce problème est un joint liquide qui scelle la pièce et empêche les fuites. Black Gasket Maker est un mastic imperméable flexible et un adhésif résistant aux températures élevées. Il s'agit d'un produit à base de polysiloxane en cartouche d'impression pour une réalisation rapide et facile de joints et garnitures. caractéristiques
Résistant aux huiles, huiles de transmission, eau, antigel, graisse, fumée et gaz toxiques chauds.
Remplace les joints en liège, feutre, papier et caoutchouc.
Résistant aux basses températures jusqu'à -40°C (en continu) et aux hautes températures jusqu'à 232°C (en continu) et 300°C (à court terme).
Est inoffensif pour les capteurs électroniques et les catalyseurs.