Exclusif de notre propre ligne de production : un ensemble d'injecteur complet, entièrement assemblé et réglé. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt pour le montage.
C'est l'injecteur de carburant polyvalent pour les moteurs Yanmar à Injection Indirecte (IDI). Il convient aussi bien aux moteurs marins connus (série GM) qu'aux moteurs industriels (série TNE) dans les pelles et groupes électrogènes.
conseils tirés de l'expérience :
Application : Cet injecteur de carburant couvre une gamme énorme de moteurs. Du moteur de voilier (2GM20) à la mini-pelle Komatsu (PC15).
Montage : Assure-toi que les anciennes rondelles de combustion (au fond de l'arbre) sont retirées avant de placer les nouvelles. L'empilement d'anneaux provoque un mauvais angle d'injection et de la fumée.
Arbre de transmission complet entre moteur et boîte de vitesses pour Iseki. Disponible en deux versions : la version standard pour la série TU Landhope (TU120-TU247) et la version longue (35 cm) spécialement pour l’Iseki 3025 (série Sial). Choisis ci-dessous la bonne version pour ton tracteur.
Ce manuel de service original est le manuel technique pour tous ceux qui travaillent avec les moteurs diesel Iseki de la série K3 . Convient à un usage professionnel ou au mécanicien expérimenté qui souhaite garder sa moto en parfait état.
✅ Contenu du manuel :
Explication détaillée des moteurs K3A, K3B, K3C, K3D et K3E
Kit complet pour 500 heures de fonctionnement – entretien sans souci !
Très important ! Ce kit inclut le joint en cuivre du bouchon de carter. Souvent, le joint du bouchon de vidange d'huile est oublié, ce qui provoque des fuites d'huile. Il doit toujours être remplacé !
Avec ce kit d'entretien, gardez votre tracteur Kubota série L en parfait état. Tout ce dont vous avez besoin pour un entretien complet, pratiquement regroupé dans un seul pack.