¡Compruebe el modelo antiguo de culata V2203 modelo1! ¡Esto se puede identificar en la parte inferior y superior cuando está instalado!
Variante 1. Culata completa con válvulas y muelles – lista para su montaje directo
Esta nueva culata está fabricada con material de alta calidad y se entrega completa, incluyendo válvulas y muelles ya montados. Gracias al ensamblaje completo, no es necesario transferir ni ajustar piezas.
Juego de juntas completo para el motor diésel 4 cilindros Kubota V2203 / V2403 en las variantes M / E / CR / MA (diámetro 87mm, inyección indirecta). Incluye junta de culata, retenes de válvula, cárter de aceite y retenes de cigüeñal delantero + trasero. Recambio directo 1:1 OEM (ref. 19077-99352).
Juego de juntas parte superior (SIN junta de culata) para Kubota V2203/V2403 M-DI — tapa de balancines, colectores admisión/escape, termostato, retenes de vástago de válvula y arandelas de cobre inyectores. Compatible con Bobcat serie S, Schäffer, Giant, Hamm, Hyundai, Kubota serie L/MX/R/KX y más. Recambio directo 1:1 OEM (ref. 1G789-99355).
Arandela de cobre de alta calidad para el tapón de drenaje de aceite | tapón de drenaje del aceite de motor Específicamente adecuado para tractores Iseki y diversas máquinas Bolens.
Este sello garantiza un cierre perfecto del cárter de aceite. Durante el mantenimiento de motores diésel industriales y microcoches, es esencial reemplazar este anillo de forma preventiva para evitar fugas de aceite y pérdida de presión. El anillo se adapta a la superficie de contacto del cárter de aceite para un sellado hermético.
¡Este modelo tiene 8 pernos de tapa de válvula en lugar de 10! De lo contrario, consulte el SKU (rellene la barra de búsqueda): VAR-0156
Variante 1. Culata completa con válvulas y muelles – lista para su montaje directo
Esta nueva culata está fabricada con material de alta calidad y se entrega completa, incluyendo válvulas y muelles ya montados. Gracias al ensamblaje completo, no es necesario transferir ni ajustar piezas.