Chemise de cylindre semi-finie pour Kubota D1402 et V1902. Production propre Snel Parts, 84 x 89 x 150 mm (version courte), convient pour piston standard et surcoté.
? Kubota V1505 Kit de révision – Kit complet de réparation moteur (Alésage 78 mm)
Restaurez les performances de votre moteur Kubota V1505 avec ce kit de révision complet et de haute qualité. Ce kit est conçu pour une révision moteur approfondie et contient tous les composants essentiels pour une reconstruction fiable et durable.
✅ Jeu complet de joints, comprenant :
Joint(s) de culasse - Attention : joint de culasse métallique standard - Besoin d'un joint de culasse en graphite ? - Veuillez le préciser lors du paiement (dans les remarques).
Boulon de culasse (goujon) pour Yanmar 3TNV88 et moteurs apparentés. OEM 129150-01200. Prix à l’unité — un joint de culasse complet de 3TNV88 nécessite 14 boulons. À remplacer systématiquement lors du changement de joint de culasse !
Rondelle de bouchon de carter / Joint d'étanchéité 14mm (Mitsubishi Industrial | Lombardini)
Rondelle d'étanchéité en cuivre de haute qualité pour le bouchon de vidange d'huile | bouchon de vidange d'huile moteur. Spécialement adapté aux moteurs Mitsubishi Industrial (série L & série S) utilisés dans les microvoitures, mini-pelles et tracteurs.
Cette rondelle d'étanchéité garantit une fermeture parfaite du carter d'huile. Lors de l'entretien des moteurs diesel industriels et des microvoitures, il est essentiel de remplacer cette rondelle de manière préventive pour éviter les fuites d'huile et les pertes de pression. La rondelle s'adapte à la surface de contact du carter pour assurer une étanchéité hermétique.
✅ Pochette de rodage / Pochette de joints de culasse Kubota D1105 & D1305 – Partie supérieure du moteur uniquement
Cette pochette de joints de culasse est spécialement conçue pour les interventions sur la partie supérieure du moteur Kubota D1105 ou D1305. Idéal pour le remplacement du joint de culasse ou l'entretien de la culasse, sans pièces inutiles pour le bloc moteur.
? Contenu de la pochette – Tout ce dont vous avez besoin lors du démontage de la culasse :