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- Kit de vilebrequin complet pour le Yanmar 3TNV70 : nouveau vilebrequin avec les quatre paliers principaux, trois coussinets de bielle, cales axiales, nouveaux boulons de bielle et pochette de joints complète comprenant les deux bagues d'étanchéité de vilebrequin.
- Kit de révision in-frame pour le Kubota Z402 (2 cylindres) : segments de piston, coussinets de bielle et pochette de joints. Une alternative économique au kit de révision complet, exclusivement destinée aux cylindres encore dans les tolérances.
- Kit de réfection moteur complet pour moteurs Kubota D1503 (IDI) (alésage 83 mm). Comprend les pistons, segments, coussinets de bielle, paliers principaux avec bague de palier principal et pochette de joints complète avec joint de culasse.
- Kit de réfection moteur complet pour le moteur diesel à trois cylindres Kubota D1403. Comprend les pistons, les segments de piston, les coussinets de bielle et de palier principal ainsi qu'une pochette de joints complète. Remplacement OEM direct pour une réfection moteur complète.
- Kit de réfection moteur complet pour le moteur Kubota V1305 (alésage de 76 mm). Comprend pistons, segments, paliers, pochette de joints et bagues d'étanchéité. Remplacement OEM direct pour une réfection moteur complète.
- Kit de révision moteur Mitsubishi K4F-DI, axe de piston 23 mm
- Kit de révision complet pour le moteur diesel à quatre cylindres Mitsubishi K4F avec injection directe (DI) et axe de piston de 23 mm. Convient pour une révision complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Attention : il s'agit du kit pour la version avec axe de piston de 23 mm. Nous disposons d'un kit séparé pour la version avec axe de piston de 27 mm.
- Contenu du kit
- 4× piston STD, alésage 78 mm, injection directe, axe de piston 23 mm
- Kit de réfection moteur Kubota D1703 | D1803 IDI
- Kit de réfection complet pour le moteur diesel à 3 cylindres Kubota D1703 et D1803 avec injection indirecte (IDI). Convient pour une réfection complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Attention : il s'agit du kit pour la version IDI (D1703 / D1803). Pour les versions D1703M-DI / D1803M-DI à injection directe, nous disposons d'un kit séparé.
- Contenu du kit
- 3× piston IDI, STD, alésage 87 mm
- L'ensemble de révision se compose de :
- Ensemble complet de joints pour : joint de culasse (jeu), palier de vilebrequin, joints de tige de soupape, joints d'échappement, joints d'admission, joints et autres joints comme illustré.
- 3 pistons complets + segments - attention axe de piston 23 mm ! Pour autre version, voir SKU-85031
- Kit de roulement général avec ; Roulements de bielle, roulements principaux
- Alésage : 78mm
- Kit de révision pour Iseki TU 1400 3 cylindres
- L'ensemble se compose de :
- - Kit complet avec joints avant ; joint de coulasse, palier de vilebrequin, joints de tige de soupape
- - Trois pistons complets
- - Kit de roulements général avec ; Roulements de bielle, roulements principaux
- Kit de révision pour Iseki TU 1400 3 cylindres
- L'ensemble se compose de :
- Surdimensionné +0,5 :
- - Kit complet avec joints avant ; joint de coulasse, palier de vilebrequin, joints de tige de soupape
- - Trois pistons complets
- Kit de révision pour Iseki TU 1500 3 cylindres
- L'ensemble se compose de :
- - Kit complet avec joints avant ; joint de coulasse, palier de vilebrequin, joints de tige de soupape
- - Trois pistons complets
- - Kit de roulements général avec ; Roulements de bielle, roulements principaux
- Kit de révision pour Iseki TX 2140 3 cylindres
- L'ensemble se compose de :
- Surdimensionné +0,5 :
- - Kit complet avec joints avant ; joint de coulasse, palier de vilebrequin, joints de tige de soupape
- - Trois pistons complets
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