- Données techniques :
- Alésage : 78 mm
- Injection : IDI
- Course : 78,4 mm
- Cylindrée : 1498 cm³
- Vérifiez s'il s'agit de l'ancien modèle de culasse V2203 modèle 1 ! Cela s'identifie par le côté inférieur et le côté supérieur à l'état monté !
- Caractéristiques techniques :
- Injection : IDI
- Nombre de cylindres : 4
- Kubota V2003 :
- Données techniques :
- Alésage : 64 mm
- Injection : IDI
- Course : 62,2 mm
- Cylindrée : 400 cm³
- Données techniques :
- Injection : IDI
- Nombre de cylindres : 2
- Kubota Z650 :
- Alésage : 76 mm
- Variante 1. Culasse complète avec soupapes et ressorts – prête à être montée directement
- Cette nouvelle culasse est fabriquée dans un matériau de haute qualité et est livrée complète, avec soupapes et ressorts montés. Grâce à cet assemblage complet, vous n'avez pas besoin de transférer ou de régler des pièces.
- ✅ Entièrement assemblée
- ✅ Soupapes et ressorts inclus
- ✅ Aucun réglage supplémentaire nécessaire
- Données techniques :
- Alésage : 78 mm
- Injection : Injection indirecte (IDI)
- Variante 1. Culasse complète avec soupapes et ressorts – prête à être montée directement
- Cette nouvelle culasse est fabriquée dans un matériau de haute qualité et est livrée complète, avec soupapes et ressorts montés. Grâce à cet assemblage complet, vous n'avez pas besoin de transférer ou de régler des pièces.
- Données techniques :
- Alésage : 78 mm
- Injection : Injection indirecte (IDI)
- Il s'agit d'une culasse neuve fabriquée à partir de matériaux de haute qualité. Les sièges de soupapes sont déjà montés et prêts à l'emploi. Les modèles compatibles ci-dessous ont été recherchés avec le plus grand soin pour cette culasse.
- Kit complet avec joints pour : joint de culasse (kit), joints de vilebrequin avant et arrière, joints de queue de soupape, joints d'échappement, joints d'admission, joints toriques et autres joints comme sur la photo.
- Nouvelle culasse pour les plus récents modèles Kubota D1005, D1105, D1305
- Cette culasse convient pour les Modèles plus récents appelés Version 2
- Veuillez comparer les trous de fixation du couvre-culasse. Voir les cercles rouges pour les trous supplémentaires.
- Version 1 : couvre-culasse sans trous supplémentaires : VAR-0178
- Caractéristiques techniques :
- Données techniques :
- Alésage : 87 mm
- Injection : Injection indirecte (IDI)
- Il s'agit d'une culasse neuve fabriquée à partir de matériaux de haute qualité. Les sièges de soupape sont déjà montés et prêts à l'emploi. Les modèles compatibles ci-dessous ont été recherchés avec le plus grand soin pour cette culasse.
- Variante : culasse complète avec soupapes et ressorts.
- Culasse (nue) Kubota ZL600 – incluant 2 × bougies de préchauffage, 2 × soupapes et pochette de joints complète. Remplacement OEM direct (réf. 15231-03116).
- Nouvelle culasse pour les moteurs Yanmar 3TNV70 et Komatsu 3D70E, disponible en version complète ou nue.
- Caractéristiques techniques :
- Alésage : 70 mm
- Course : 74 mm
- Cylindrée : 854 cm³
- Données techniques :
- Alésage : 78 mm
- Injection : Injection indirecte (IDI)
- Il s'agit d'une nouvelle culasse fabriquée à partir de matériaux de haute qualité. Les sièges de soupape sont déjà montés et prêts à l'emploi. Les modèles compatibles ci-dessous ont été recherchés avec le plus grand soin pour cette culasse.
- 1. Variante : Culasse complète
Culasses pour mini tracteurs
Qu’est‑ce qu’une culasse et pourquoi est‑elle importante ?
La culasse est l’un des composants les plus essentiels du moteur d’un mini tracteur. Elle se situe au-dessus du bloc moteur et ferme les cylindres tout en accueillant des éléments clés tels que les soupapes, les conduits d’admission et d’échappement, voire les injecteurs. La culasse gère l’admission d’air, la compression et la combustion du carburant. Une culasse en bon état garantit des performances optimales, une consommation réduite et une grande fiabilité. Une culasse fissurée ou voilée peut en revanche provoquer une perte de puissance, une surchauffe, des fuites d’huile ou une panne moteur grave.
Comment choisir la bonne culasse ?
Pour sélectionner la culasse adaptée à votre mini tracteur, prenez en considération :
- Compatibilité : Elle doit être parfaitement adaptée au modèle de moteur et à la marque (Iseki, Yanmar, Kubota, Shibaura).
- État : Choisissez toujours une culasse neuve ou reconditionnée correctement – une culasse endommagée doit être remplacée.
- Configuration : Certaines culasses possèdent des agencements spécifiques pour soupapes ou injecteurs.
- Qualité des matériaux : Optez pour des culasses OEM ou d’équivalence de haute qualité, résistantes à la chaleur et durables.
- Conseil expert : N’hésitez pas à consulter un spécialiste en cas d’incertitude sur le modèle adapté.
Remplacement/utilisation d’une culasse
Le remplacement d’une culasse est une opération complexe mais essentielle :
- Démontage : Retirez l’admission, l’échappement, les injecteurs et les boulons de culasse avec précaution.
- Inspection : Contrôlez la surface du bloc, le joint de culasse et les boulons avant remontage.
- Installation : Positionnez la nouvelle culasse avec un joint neuf, en alignant précisément les conduits et les goujons.
- Serrage : Serrez les boulons dans l’ordre et au couple recommandé par le constructeur.
- Essai : Démarrez le mini tracteur et vérifiez la compression, le système de refroidissement et les éventuelles fuites.
Pourquoi choisir Shop4trac pour vos culasses ?
Chez Shop4trac, nous proposons des culasses de haute qualité conçues pour des performances optimales et une grande longévité. Compatibles avec des marques réputées comme Iseki, Yanmar, Kubota et Shibaura, nos culasses garantissent fiabilité et durabilité. Avec des prix compétitifs, une livraison rapide et un accompagnement expert, Shop4trac est votre partenaire de confiance pour l’entretien moteur.
