Injecteur de carburant Iseki E374 – E383 – E390 – E393 | E3CD-T | TM15 | TK538 | TH4260 | TF | TM215

Exclusif de notre propre ligne de production : une buse d’injecteur de carburant haut de gamme qui répond aux tolérances les plus strictes. Cette pointe d’injecteur ‘Snelparts‘ est développée comme l’alternative supérieure aux pièces aftermarket standard.

Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.

Conseil d’expert : n’opte pas pour des alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques reconnues dans ce secteur !

Pour d’autres injecteurs E3CD, E3CE ou E3CF, recherchez DN0PDN133 dans la barre de recherche pour l’autre variante !

spécifications techniques

• Pression d’ouverture (Neuf) : env. 150 – 160 bar (14,7 – 15,7 MPa)

• Couple de serrage de l’injecteur de carburant : 40 – 45 Nm

Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse de série avec tous les joints en cuivre nécessaires. Tu peux ainsi te mettre au travail immédiatement, en toute sécurité et sans fuite. Le kit inclus comprend :

• Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.

• Un joint d’injecteur en cuivre pour un maintien de la compression à 100 %.

• Un joint de retour de carburant pour éviter toute fuite.

compatible avec les modèles suivants :

Iseki

• TU318, TM15, TMG18, SGR19
• TM3160, TM3265FH, M3265F
• TM215, TM217
• TF223, TF243
• SGR17, SGR19
• TK538
• TH4260, TH4290
• TG5390
• 5140 Turbo

Massey ferguson

• MF1528F/FH, MF1525FH, MF1260F/FP/FH, MF1525

Moteur

• E374, E374G01, E383, E383G, E393, E393G, E393B03, E393B06, E393G02
• E3CE, E3CEVB11, E3CF, E3CFVB24
• E3CDB70, E3CDB71
• E3CD-TB05, E3CD-T
• E3CDVTB09

Référence OEM :

• 62153110050, 62153110050, 6215-311-005-00, 62153000300, 6215-300-030-00
• 6215-300-037-00

Buse

• DN0PDN114