Barre de poussée universelle Cat. 1 pour mini-tracteurs, disponible en trois longueurs. S'adapte à tous les attelages 3 points avec connexion Cat. 1 (25,4 mm) — Kubota, Iseki, Yanmar, Mitsubishi et plus.
Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt à être monté.
Il s'agit de l'injecteur de carburant spécifique pour les moteurs Kubota classiques (années 70/80) et les modèles "Import Gris" (Zen-Noh). Vous reconnaissez cet injecteur de carburant au fait qu'il est vissé avec un filetage dans la culasse (contrairement aux modèles plus récents qui sont fixés avec une pince).
Conseil d'expérience : Nettoyez bien le filetage dans la culasse avant de monter le nouveau et utilisez toujours la plaque d'étanchéité fournie au fond du trou pour une fermeture étanche aux gaz.
spécifications techniques
Type : Injecteur de carburant complet (Raccord à vis / Screw-in)
Kit de montage injecteur de carburant - Kubota (05 / 03 / Super Mini Serie)
Kit complet de 3 pièces pour un montage étanche d'un injecteur de carburant. Évitez les pertes de compression et remplacez toujours ces bagues lors du montage.
Attention, commandez le kit par cylindre ; donc 3 cylindres, commandez 3x.
Contenu & numéros OEM à titre de référence :
19077-53650 : Plaque de protection thermique (Pare-chaleur) - 6215-315-006-00
Nous ne travaillons qu'avec des filtres à huile de haute qualité provenant d'Allemagne ou d'autres fournisseurs européens !
Filetage: (G)3/4 16 UNF
Diamètre: 95,0 mm
Hauteur : 89 mm
Vous trouverez ci-dessous la liste des produits que nous avons méticuleusement sélectionnés auprès de nos fournisseurs. Si la machine figure dans la liste ci-dessous, elle conviendra à 100 %.
Boîtier de thermostat (bride d'eau) de remplacement de haute qualité, compatible pour divers tracteurs compacts, tondeuses et mini-pelles Kubota. Cette pièce assure le logement correct du thermostat et une connexion étanche sur le bloc moteur, ce qui est essentiel pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
Naturellement avec joint de thermostat et thermostat