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Produit
Prix
- Nous travaillons uniquement avec des filtres à carburant de haute qualité provenant de fournisseurs allemands ou autres européens !
- Vous trouverez ci-dessous la liste que nous avons méticuleusement sélectionnée auprès de nos fournisseurs. Si la machine est répertoriée ci-dessous, elle convient à 100 %.
- Tailles :
- Diamètre extérieur : 50 mm
- Diamètre intérieur : 20 mm
- Filtre à air de qualité Premium adapté aux modèles suivants :
- Tailles :
- Diamètre extérieur : 104 mm
- Longueur : 254 mm
- Diamètre intérieur de 64 mm
- Segments de piston de qualité premium compatibles avec :
- Antonio Carraro
- TTR 4400
- Yanmar
- EF352T
- Piston de qualité supérieure (STD) adapté aux modèles suivants
- Spécifications techniques
- Diamètre : 88mm
- Machines associées
- Antonio Carraro
- Boulon de culasse (goujon) pour Yanmar 3TNV88 et moteurs apparentés. OEM 129150-01200. Prix à l’unité — un joint de culasse complet de 3TNV88 nécessite 14 boulons. À remplacer systématiquement lors du changement de joint de culasse !
- Joint de culasse adapté pour :
- Antonio Carraro
- TTR 4400
- Yanmar
- EF352T
- Démarreur de qualité supérieure , les modèles sont présentés ci-dessous
- Données techniques
- Tension (V) 12
- Puissance (kW) 1,4
- Bordure de montage (mm) 74,0
- Jeu de joints complet pour le moteur diesel trois cylindres Yanmar 3TNE84 / 3TNE84T (également connu sous le nom de Komatsu 3D84E / 3D84N). Convient aux Yanmar AF326–AF333, John Deere 790, Kobelco SK030-2 et diverses versions de chargeuses Komatsu. Inclut le joint de culasse et les joints spi de vilebrequin — remplacement OEM direct.
- Joint de culasse pour moteurs Yanmar 3TNE84 / Komatsu 3D84E. Disponible en version métal (MLS) et graphite. Convient aux séries John Deere 790, 4300, Kobelco SK030, Takeuchi TB035 et Komatsu PC30.
- Pompe d'alimentation mécanique de haute qualité pour moteurs marins et machines industrielles Yanmar. Cette pompe à membrane assure l'alimentation en carburant et est équipée d'une pompe manuelle (levier) pour purger facilement le système de carburant après l'entretien.
- Spécifications techniques
- Type : Pompe d'alimentation mécanique (avec levier d'amorçage manuel)
- Entraînement : Arbre à cames
- Raccordement : Entrée / Sortie (Attention : vérifiez si vous avez besoin de boulons banjo ou de raccords pour tuyaux)
- Ce joint de cache-culbuteurs est de haute qualité et les modèles compatibles ont été sélectionnés avec le plus grand soin !
- Yanmar (Moteur)
- 3TNE88, 3TNE88-ACG, 3TNE88-ACGD, 3TNE88-AGD, 3TNE88-AMU, 3TNE88-BUE, 3TNE88-CR, 3TNE88-EG1A, 3TNE88-ETB, 3TNE88-ETB1, 3TNE88-G1AO1, 3TNE88-GIA, 3TNE88-LAN, 3TNE88-MC-EK, 3TNE88-MC-K, 3TNE88-NSR, 3TNE88-PG, 3TNE88-SA, 3TNE88-TB, 3TNE88-TB1, 3TNE88-YC
- 3TNV88, 3TNV88-BDCR, 3TNV88-BDDC, 3TNV88-BDVR, 3TNV88-BKMW, 3TNV88-BPTB, 3TNV88-BPTB2, 3TNV88-BPYB, 3TNV88-DCR, 3TNV88-DSAP, 3TNV88-EMS, 3TNV88-GYM, 3TNV88-MU2, 3TNV88-NBK, 3TNV88-NU1, 3TNV88-PFN, 3TNV88-QTB, 3TNV88-SDB, 3TNV88-XTBZ, 3TNV88-XWL, 3TNV88C-DDT
- 3TNE88L, 3TNE88-ENSR1, 3TNE88-ENSR2
- Kit de révision moteur complet pour le moteur diesel trois cylindres Yanmar 3TNV88. Inclut pistons avec segments, paliers principaux et de bielle, butées d’embrayage et pochette de joints complète avec joints spi de vilebrequin. Remplacement OEM direct pour une révision moteur complète.
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