Attention : il s'agit de la version M10 (M10 x 1.25).
Il existe deux versions pour les modèles Iseki TX1300, Mitsubishi D1300 et MT1301, Satoh S370 et ST1300 et Noda NR1301 équipés du moteur KE70. Veuillez vérifier ceci avant de commander :
Numéro de châssis à partir de 16016 ou numéro de moteur KE70 à partir de 2765 : il s'agit de la bougie de préchauffage correcte.
Numéro de châssis 1 à 16015 ou numéro de moteur KE70 1 à 2764 : vous avez besoin de la version M12.
Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur « Snelparts » est directement prêt à être monté.
C'est l'injecteur de carburant idéal pour les populaires moteurs diesel Mitsubishi série L (p.ex. L3E) et série S (p.ex. S3L2, S4L2). Ces moteurs sont le cœur battant d'innombrables mini-pelles, tracteurs compacts et groupes électrogènes.
Conseil basé sur l'expérience : Ces injecteurs de carburant sont souvent exposés à des charges variables et à de longues périodes d'arrêt (surtout pour les bateaux et les groupes électrogènes).
Remplace-les de préférence par jeu pour un fonctionnement uniforme.
Attention : ce porte-injecteur est doté d’un filetage pour un montage solide et fiable. Assure-toi que le filetage et le siège dans la culasse sont parfaitement propres, et utilise toujours un joint pare-flamme neuf !
Nous travaillons uniquement avec des filtres à carburant de haute qualité provenant de fournisseurs allemands ou autres européens !
Vous trouverez ci-dessous la liste que nous avons méticuleusement sélectionnée auprès de nos fournisseurs. Si la machine est répertoriée ci-dessous, elle convient à 100 %.
Exclusivité de notre propre ligne de production : un nozzle d'injecteur de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cette pointe d'injecteur « Snelparts » est conçue comme l'alternative supérieure aux pièces de rechange standard.
Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
conseil d’expert : ne choisis pas d’alternatives moins chères. Des recherches approfondies ont été menées sur la qualité OEM comme les marques reconnues dans ce secteur !
spécifications techniques
Pression d'ouverture (valeur de réglage) : env. 120 – 130 bar (12,0 – 13,0 MPa)