Kit de révision complète du moteur pour le moteur diesel Mitsubishi S3L - S3L2. Idéal pour une remise en état complète en cas de consommation d'huile excessive, de perte de puissance ou de problèmes de compression. Ce kit contient tous les composants essentiels pour restaurer votre moteur à son état optimal.
Le kit de révision complet comprend :
✅ Ensemble complet de joints pour : joint de culasse (kit), palier de vilebrequin, joints de queue de soupape, joints d'échappement, joints d'admission, joints d'étanchéité et autres joints comme illustré sur la photo.
✅ 3 pistons complets avec segments
✅ Kit de roulements général comprenant : coussinets de bielle, coussinets de palier principal
Pochette de joints complète pour moteurs diesel 3 cylindres Mitsubishi S3L et S3L2. Remplacement OEM direct (réf. 31B94-26020) — compatible Caterpillar 302.5C/303CR, Weidemann 1050D, Pel Job, Mahindra et Solis 26.
Variante 1. Culasse complète avec soupapes et ressorts – prête à monter
Cette nouvelle culasse est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et est livrée complète, avec les soupapes et les ressorts montés. Grâce à l'assemblage complet, vous n'avez pas besoin de transférer ou d'ajuster des pièces.
Pochette de joints basic pour Mitsubishi S3L et S3L2 : joints de collecteur d'admission et d'échappement, cache-culbuteurs et carter d'huile. Remplacement OEM direct (réf. 31B04-13201, 31B32-01200).
Culasse pour Mitsubishi S3L2 | Kit de réparation complet
Qualité fiable pour une réparation complète de ta culasse Mitsubishi S3L2.
Ce kit de culasse est conçu pour traiter directement les problèmes d'usure courants, afin que le moteur fonctionne à nouveau de manière optimale et que la consommation d'huile ou les dommages dus à la température soient évités.
Pourquoi ce kit de culasse est un excellent choix :
✔️ Kit de révision complet pour culasse Mitsubishi S3L2
Kit de révision in-frame pour le Mitsubishi S3L / S3L2 (3 cylindres) : segments, coussinets de bielle et pochette de joints. Une alternative économique au kit de révision complet, exclusivement destinée aux cylindres encore dans les tolérances.