Cette pompe à eau fait désormais partie de notre propre gamme Snel Parts et est livrée dans l’emballage de marque Snel Parts rouge et noir reconnaissable. Un remplacement à l’identique pour la pompe à eau d’origine des séries de moteurs Kubota D et V, soigneusement contrôlé et incluant le joint de montage correspondant.
Le moteur Kubota V2203 M-DI nécessite une pompe différente — consulte notre collection pour la version correcte.
✔️ Livrée dans l’emballage de marque Snel Parts — contrôlée à l’unité et emballée de manière sécurisée
✔️ Joint correspondant inclus — prête à monter sans achat supplémentaire
✔️ Ajustement OEM exact pour Kubota D1102, D1302, D1402, D1703 et V1502-V2203
Vérifiez l'ancien modèle de culasse V2203 modèle1 ! Ceci peut être identifié en bas et en haut une fois installé !
Variante 1. Culasse complète avec soupapes et ressorts – prête à monter
Cette nouvelle culasse est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et est livrée complète, avec les soupapes et les ressorts montés. Grâce à l'assemblage complet, vous n'avez pas besoin de transférer ou d'ajuster des pièces.
Joint d'étanchéité en cuivre de haute qualité pour le bouchon de vidange d'huile | bouchon de vidange d'huile moteur Spécifiquement adapté aux tracteurs Iseki et à diverses machines Bolens.
Cette rondelle d'étanchéité garantit une fermeture parfaite du carter d'huile. Lors de l'entretien des moteurs diesel industriels et des microvoitures, il est essentiel de remplacer cette rondelle de manière préventive pour éviter les fuites d'huile et les pertes de pression. La rondelle s'adapte à la surface de contact du carter pour assurer une étanchéité hermétique.