Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur de carburant « Snelparts » est directement prêt pour le montage (« Plug & Play »).
Nous garantissons une pulvérisation et une pression d'ouverture parfaites, afin que vous n'ayez pas à réviser ou à tester vous-même l'injecteur de carburant. Retirez l'ancien, insérez le nouveau.
Conseil basé sur l'expérience : Lorsqu'un injecteur de carburant tombe en panne, les autres sont souvent usés également. Pour un fonctionnement régulier du moteur, nous vous conseillons de les remplacer en jeu. N'oubliez pas de commander les plaques de protection et les joints d'étanchéité en cuivre !
Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse avec tous les joints en cuivre nécessaires. Tu peux ainsi l’utiliser immédiatement en toute sécurité et sans fuite. Le kit comprend :
Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.
Nous travaillons uniquement avec des filtres à carburant de haute qualité provenant de fournisseurs allemands ou autres européens !
Vous trouverez ci-dessous la liste que nous avons méticuleusement sélectionnée auprès de nos fournisseurs. Si la machine est répertoriée ci-dessous, elle convient à 100 %.
Siège Iseki adapté à plusieurs modèles. La chaise est composée d'un matériau souple et offre donc une assise confortable ! Il est très agréable de travailler avec lui pendant de longues périodes. Sur les modèles ci-dessous, la chaise s'adapte à 100 %.
Barre de poussée universelle Cat. 1 pour mini-tracteurs, disponible en trois longueurs. S'adapte à tous les attelages 3 points avec connexion Cat. 1 (25,4 mm) — Kubota, Iseki, Yanmar, Mitsubishi et plus.
Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la bonne pression d'ouverture. Cet injecteur 'Snelparts' est directement prêt à être monté.
Il s'agit de l'injecteur de carburant spécifique pour les moteurs Kubota classiques (années 70/80) et les modèles "Import Gris" (Zen-Noh). Vous reconnaissez cet injecteur de carburant au fait qu'il est vissé avec un filetage dans la culasse (contrairement aux modèles plus récents qui sont fixés avec une pince).
Conseil d'expérience : Nettoyez bien le filetage dans la culasse avant de monter le nouveau et utilisez toujours la plaque d'étanchéité fournie au fond du trou pour une fermeture étanche aux gaz.
spécifications techniques
Type : Injecteur de carburant complet (Raccord à vis / Screw-in)