✅ Arbre de transmission | Arbre d’entraînement pour tracteurs compacts Kubota série X & Saturn
Arbre de transmission complet pour l’entraînement de l’essieu avant de divers tracteurs compacts Kubota et modèles Saturn. Cette pièce assure une transmission de puissance fiable entre la boîte de vitesses et l’essieu avant, essentielle pour un bon fonctionnement des quatre roues motrices.
✔️ Arbre de transmission de rechange de haute qualité avec ajustement précis
✔️ Arbre d’entraînement complet – prêt à monter
✔️ Adapté à divers tracteurs compacts Kubota et Saturn
Exclusif de notre propre ligne de production : une culasse neuve, fabriquée en fonte de haute qualité. Cette culasse 'Snelparts' est la solution définitive pour les culasses fissurées ou usées des anciennes machines Yanmar.
Variante 1 : 3TNA72
Variante 2 : 3TNE72
conseils tirés de l'expérience :
Vérifie ton code moteur : Voici la culasse pour le 3TNA72.
Courroie trapézoïdale à profil étroit SPZ900, profil 9,7 x 8 mm, longueur primitive (Lw) 900 mm. Remplace la pièce Kioti E5760-72532 sur les modèles CK20, CK20S et CK20HS avec moteur Daedong 3C093.
Courroie trapézoïdale avec profil 10 x 6 mm pour moteurs marins Yanmar, disponible en 730 mm (Z29) et 790 mm (Z31). Mesurez l'ancienne courroie pour choisir la bonne variante. Remplace entre autres les références 128170-77350 et 105582-77790.
Cette pompe d'alimentation mécanique est essentielle pour les anciens moteurs Yanmar compacts. Elle est équipée d'un levier d'amorçage manuel, ce qui rend très simple la purge du système de carburant après un changement de filtre.
Spécifications techniques
Type : Pompe d'alimentation mécanique (Pompe à membrane)
Entraînement : Arbre à cames (via levier)
Commande : Avec pompe manuelle (levier d'amorçage)
Boîtier de thermostat / Bride d'eau compatible avec Kubota (16691-73260)
Boîtier de thermostat de remplacement de haute qualité pour diverses pelles, chargeuses sur pneus et tracteurs Kubota. Un boîtier de thermostat fonctionnant correctement est essentiel pour une circulation optimale du liquide de refroidissement et prévient les fuites, contribuant ainsi à la durée de vie et aux performances de ton moteur.
Ce kit de révision complet est adapté au moteur Mitsubishi K4E 4 cylindres avec injection indirecte. Le kit est assemblé selon les spécifications OEM et contient toutes les pièces essentielles pour une révision complète, durable et fiable du moteur. Idéal en cas de perte de puissance, de fuite d'huile, de blow-by ou de compression réduite.
Applicable à tous les moteurs K4E ! La seule différence concerne les pistons ; fais-y attention. Sinon, regarde le kit avec injection directe.
Ce kit de révision complet convient au moteur 4 cylindres Mitsubishi K4C. Le kit est assemblé selon les spécifications OEM et contient toutes les pièces importantes pour une révision moteur complète fiable et durable. Idéal en cas de perte de puissance, fuite d'huile, blow-by ou compression réduite.