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Miniature
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SKU-65019-1-44
  • Joint de culasse pour le Kubota B1702 avec moteur D950 (alésage de 75 mm). OEM : 15676-03310.
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SKU-176
  • Convient pour Mitsubishi D1850 4 cylinder
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SKU-189
  • Convient pour:
  • Mitsubishi
  • MT 21 4 cylinder
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SKU-194
  • Convient pour Mitsubishi MT 25 4 cylindres
  •  
  • OEM pour référence
  • MM437314
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SKU-91
  • Convient pour Mitsubishi MT180
  • Bore: 70mm
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SKU-214
  • Convient à Mitsubishi MTX 13
  • Moteur Mitsubishi
  • L3A
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SKU-242
  • Convient pour:
  • Shibaura
  • SU 1140
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SKU-100125
  • Jeu d'entretien complet en 3 pièces pour les Farmtrac FT26, FT26 HST, FT30 et FT30 HST avec Mitsubishi S3L2 (1318 cm³, Stage V). Comprend un filtre à huile, un filtre à carburant et un filtre à air — qualité de rechange européenne premium, remplacement OEM direct.
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SKU-65208
  • Joint de collecteur d’échappement pour moteur Kubota ZL600 (2 cylindres), utilisé dans la série Kubota B6000 et Zen-noh ZB6000. Étanchéité thermique et gazeuse entre le collecteur et la culasse. Remplacement OEM direct.
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SKU-65215
  • Joint de collecteur déchappement adapté pour :
  • Moteur Mitsubishi
  • L2A
  • L2C
  • L2E-31MR, L2E-61ES, L2E-61SDH, L2E-61WH, L2E2
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SKU-41003
  • Mâchoire de frein 30x95mm pour Kubota série B
  • Assure une sécurité maximale et une force de freinage optimale avec ces mâchoires de frein robustes. Ce kit est spécialement conçu pour un ajustement parfait sur les tracteurs compacts, pour que tu puisses travailler en toute tranquillité.
  • Matériaux de friction de haute qualité pour une longue durée de vie.
  • Remplacement direct de l'original sans modifications.
  • Force d'arrêt fiable, même sous charge lourde.
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SKU-980017
  • Électrovanne de carburant / Solénoïde d'arrêt 12 volts (3 broches) Votre machine s'est-elle soudainement arrêtée ou ne démarre-t-elle plus parce qu'elle n'est pas alimentée en carburant ? Une électrovanne d'arrêt défectueuse est souvent la cause.
  • Spécifications techniques
  • Tension : 12 V
  • Connexion : Fiche à 3 broches (avec faisceau de câbles)
  • Montage : Fixation à bride sur la pompe à carburant (près du régulateur)
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